第八章 仲裁索赔不可抗力.ppt

答： 我方不应赔偿。 应让买方凭直达提单向承运人交涉，凭保险单向保险公司交涉。 因为按CIF条件成交，买卖双方的风险转移以船玄为界，货物在装运港越过船玄后的风险应由买 方承担，所以，船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。另外，CIF属象征性交货，只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合格单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。 案例5： 1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称，没有详细注明其地址，货物抵达香港后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与WK公司的货运代理联系，自行决定将该批货物运回起运港天津新港。在运回途中因为轮船渗水，有229箱罐头受到海水浸泡。货物运回新港后，WK公司没有将货物卸下，只是在海运提单上补写进口商详细地址后，又运回香港。进口商提货后发现罐头已经生锈，所以只提取了未生锈的271箱罐头，其余的罐头又运回新港。WK外贸公司发现货物有锈蚀后，凭保险单向保险公司提起索赔，要求赔偿229箱货物的锈损。保险公司经过调查发现，生锈发生在第二航次，而不是第一航次。投保人未对第二航次投保，不属于承保范围，于是保险公司拒绝赔偿。 答： 保险公司拒绝理陪是正当的。原因如下： 1.保险事故不属于保险单的承保范围，本案中被保险人只对货物运输的第一航次投了保险，但是货物是在由香港至新港的第二航次中发生了风险损失的，即使该项损失属于一切险的承保范围，保险人对此也不予负责。 2.被保险人在提出保险索赔时明显违反了诚信原则。被保险人向保险人提出索赔明知是不属于投保范围的航次造成的损失，其目的是想利用保险人的疏忽将货物损失转嫁给保险人，这违反了诚实信义的原则，保险人有权拒绝陪付。 小结 国际贸易中往往会遇到一些贸易纠纷，在发生纠纷而又协商不成时，与调解、诉讼相比较，仲裁是可以首先选择的一种有约束力的纠纷解决方式。但需要注意合同中关于仲裁的相关规定，熟悉仲裁的基本程序，了解不同国家的法律法规的规定。 * 一个完美的外贸人生需要经历一场外贸纠纷 第8章 争议、索赔、不可抗力、仲裁  学习目标 国际公约对违约的主要处理原则 掌握合同中两类主要的索赔条款的签订方法 理解不可抗力的含义 掌握发生不可抗力的法律后果和处理原则 掌握仲裁协议的形式和作用 仲裁程序 第一节 争议、违约和索赔 一、争议（Disputes） 也称异议，国际贸易主体之间在国际贸易活动中所产生的纠纷。 争议的原因： （1）合同是否成立，双方国家法律和国际贸易惯例解释不一致； （2）合同条款规定得不够明确，双方对条款的解释不同，习惯上无统一的解释； （3）在履约中产生了双方不能控制的因素，致使合同无法履行或无法按期履行，而双方对是否可以解除合同或延期履行合同看法不一致； （4）买方不按时开出信用证，不按时付款赎单，无理拒收货物或在买方负责运输的情况下，不按时派船或签订运输合同、指定交货地点等； （5）卖方不按时交货或不按合同规定的品质、数量、包装交货，不提供合同和信用证规定的合适单证等等。 二、违约 买卖双方的任何一方违反合同规定义务的行为。 违约责任 1、英国货物买卖法的规定 违反要件(Breach of Condition):指违反合同的主要条件条款。受害方因之有权解除合同并要求损害赔偿 违反担保(Breach of Warranty):指违反合同的次要条件条款，受害方因之有权要求损害赔偿，但不能解除合同 2、美国货物买卖法的规定： 重大违约(Material Breach of Contract)：影响主要利益 轻微违约（Minor Breach of Contract）：没有影响主要利益 3、大陆法规定：以过失责任做为一项基本原则，对违约行为根据债务 　　　　　　　人违反履行义务的形态来划分的，通常包括给付不能　　　　　　 　　　　　　　和给付迟延 4、《公约》的规定（第25条） 根本性违约(Fundamental Breach of Contract)： “一方当事人违反合同的结果，如使另一方当事人蒙受损害，以致于实际上剥夺了他根据合同规定有权期待得到的东西，即为根本违反合同”，如卖方完全不交货，买方无理拒收货物、拒付货款 。一方当事人根本违约，另一方当事人可以宣告合同无效，并可要求损害赔偿。 非根本性违约(Non-Fundamental Breach of Contract)：尚未达到根本违反合同程度的违约。受损方只能要求损害赔偿，而不能宣告合同无效。 违约主体及形式 三、索赔 索赔——指买卖合同的一方当事人因另一方当事人违约，致使其遭受损失，而使另一方当事人提出损害赔