大气中的云和雾幻灯片.pptVIP

形成视程障碍的天气现象符号 天气系统： 显示天气变化及其分布的独立系统 不同的天气系统有不同的天气 气团和锋 一、气团 在水平方向上物理性质相对均匀的大范围空气 （一）气团的形成条件 （1）大范围性质比较均匀的地理区域; （2）空气能够在气团源地长期停留或缓慢移动。 （二）气团的分类 地理分类:冰洋气团、中纬度气团、热带气团、赤道气团 热力分类:冷气团、暖气团。 （三）气团的变性及天气 当气团在源地形成后，气团中的部分空气会离开源地移到与源地性质不同的地面，气团中的空气与新地表产生了热量与水分的交换，同时在移动中还会发生一些物理过程，这样气团的物理性质就会逐渐发生变化，这种变化称为气团的变性。 冷气团变性比暖气团快。 1.气团的变性 2.移经暖地表的冷气团的天气 具有不稳定的天气特征 ： 大气不稳定，对流和乱流容易发展，多积状云，阵性降水，天气有明显的日变化，冬季可能形成烟幕或辐射雾，地面能见度一般较好。 3.移经冷地表的暖气团的天气 具有稳定的天气特征 ： 大气稳定，乱流弱，能形成很低的层云、层积云，有时有毛毛雨或小雨雪，会形成平流雾，地面能见度一般较差。 概念:云是水汽凝结物在空中聚集而成的现象,降水是水汽凝结物从云中降落到地面的现象 云 一、云的分类 （一）根据云底高度分类 1.低云：云底高度在2000米以下 2.中云：云底高度在2000～6000米之间 3.高云：云底高度在6000米以上 （二）根据云的外貌特征分类 1.高云三种: 卷云、卷层云、卷积云 2.中云两种: 高积云、高层云 3.低云九种: 淡积云、浓积云 积雨云、 层 云、层积云、 雨层云、 碎积云、碎层云、 碎雨云。 云的分类表 二、低云的外貌特征及对飞行的影响 低云对飞行的影响较大，它们有9种： 1.淡积云（Cu） 2.浓积云（TCu） 3.积雨云（Cb） 4.碎积云（Fc） 5.层积云（Sc） 6.层 云（St） 7.碎层云（Fs） 8.雨层云（Ns） 9.碎雨云（Fn） 淡积云对飞行的影响 云上飞行比较平稳； 若云量较多时，在云下或云中飞行有轻微颠簸； 云中飞行时，由于光线忽明忽暗，还容易引起疲劳。 浓积云对飞行的影响 在云下、云中和云体附近飞行常有中度到强烈颠簸； 云中飞行有强积冰； 由于云内水滴浓密，能见度十分恶劣，通常不超过20米。 积雨云对飞行的影响 云中能见度极为恶劣 飞机积冰强烈 在云中或云外都会遇到强烈的颠簸 在云中或云外会有雷电袭击和干扰 暴雨、冰雹、狂风和强烈的下冲气流都可能危及飞行安全。 雨层云对飞行的影响 云中飞行平稳，但能见度恶劣； 长时间云中飞行可产生中度到强度的积冰； 暖季云中可能隐藏着积雨云，会给飞行安全带来严重危险。 视程障碍 形成视程障碍的天气现象 形成视程障碍 的天气现象主要有：云、降水、雾、烟幕、霾、浮尘、风沙和吹雪8种。 云和降水前面已经有介绍，本节只讲雾、烟幕、霾、浮尘、风沙天气和吹雪。 一、雾 （一）概念：悬浮于近地面气层中的水滴或冰晶，使地面能见度小于1千米的现象称雾.(50ft的云) 能见度在1～5千米之间称轻雾。 能见度在1～2千米之间称薄雾。 雾[fog(FG)] 轻雾[mist(BR)] 雾的分类 根据能见度分为雾和轻雾； 根据上界高度分为浅雾、中雾和高雾； 根据雾的物态分为水雾和冰雾； 根据形成过程分为辐射雾、平流雾、上坡雾和蒸发雾。 （一）辐射雾 由地表辐射冷却而形成的雾叫 辐射雾 辐射雾的形成条件 1.晴朗的夜空（无云或少云） 2.微风（一般1～3m/s） 3.近地面空气湿度大 辐射雾的特点 1、季节性和日变化明显； 2、地方性特点显著； 3、范围小、厚度小、分布不均。 （二）平流雾 暖湿空气流到冷的下垫面被冷却后形成的雾，叫平流雾。 平流雾的形成条件 （1）适宜的风向风速。风向应是由暖湿空气区吹向冷下垫面区，风速一般在2～7m/s之间； （2）暖湿空气与冷下垫面温差显著； （3）暖湿空气的相对湿度较大。 二、固体杂质形成的视程障碍 （一）烟幕：[smoke(FU)] 大量烟粒在逆温层下聚集使能见度小于5千米的现象。 烟幕的形成与逆温层 烟幕造成的影响 1998年5月1日—12日，成都双流机场周围农民焚烧桔梗，造成烟幕，使双流机场10次关闭，100多个航班受到影响。 （二）霾[haze(HZ)] 大量微小的固体杂质浮游在近地层或空中的逆温层下，使能见度小于2--5千米的现象。（对蓝光散射强） 04年2月12日广州市区的霾 霾与逆温层 （三）风沙 强风将地面的尘土吹起，使能见度小于5千米的现象称为扬沙；小于1千米