大体积混凝土养护方案(修改).docVIP

目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、砼养护方案 3 3.1 混凝土养护的作用及其目的 3 3.2 准备工作 3 3.3 混凝土养护 3 四、混凝土养护质量保证措施 7 五 安全保证措施 9 六、环水保措施 10 大体积混凝土养护方案 一、编制依据 ⑴《干板沟特大桥施工组织设计》 ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010） ⑶《干板沟特大桥施工图》 ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010） ⑸《大体积混凝土施工规范》 (GB 50496-2009) 二、工程概况 干板沟特大桥起讫里程DK125+683.75～DK126+184.25，地处太峪镇山区，其桥跨布置为：1-24m+9-32m简支箱梁+（40+64+40）连续梁+1-24m简支梁桥。简支箱梁采用移动模架现浇施工，连续梁采用悬臂挂篮现浇施工，全桥总长500.5m。 本桥采用双线矩形空心桥台配桩基础，圆端形实体桥墩、圆端形空心桥墩，最高墩高47m。承台、墩身参数类型见表2.1、表2.2. 表2.1 承台参数统计表 序号 墩台号 尺寸（纵向×横向×高） 备注 1 1#墩 10.5m×5.1m×2.5m 2 2#墩、9#墩10#墩、13#墩 10.8×7m×2.5m 3 3#墩、7#墩、8#墩 12.6m×9.2m×2.5m 4 4#墩、5#墩、6#墩 13.2m×10.4m×2.5m 5 11#墩 14.6m×10.6m×3.5m 6 12#墩 14.6m×10.6m×3m 7 0#台、14#台 10.4m×9.2m×2.5m 表2.2 干板沟特大桥墩身类型统计表 类型 墩号 平模宽度（m） 圆端模直径（m） 墩身高h（m） 外坡 内坡 空心墩 3#墩 3.2 4.6 35 35:1 75:1 4#墩 3.2 4.6 44 35:1 75:1 5#墩 3.2 4.6 41 35:1 75:1 6#墩 3.2 4.6 37.5 35:1 75:1 7#墩 3.2 4.6 31.5 35:1 75:1 8#墩 3.2 4.6 27 35:1 75:1 12#墩 3.2 4.6 25.5 35:1 75:1 实体墩 1#墩 3.9 2.3 2.5 45:1 　 2#墩 5.9 2.3 18 45:1 　 9#墩 4.9 3.6 14.5 45:1 　 11#墩 3.6 3.4 5.5 1:1 　 13#墩 3.6 3.4 15 1:1 　 三、砼养护方案 3.1 混凝土养护的作用及其目的 混凝土浇筑后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。砼的养护目的，一是创造各种条件使水泥充分水化，加速砼硬化：二是防止砼成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂纹等破损现象。 3.2 准备工作 混凝土养护前做好施工环境的调查，如水源，水质，电力设施，养护线路等情况。根据混凝土结构物的形式和设计规范要求，针对承台、墩柱和连续梁制定相应的养护方案。提前制定施工进度计划和养护方案，同时安排专门人员负责。 3.3 混凝土养护 (1)混凝土养护时间要求 本段使用的混凝土水胶比均不大于0.45，且胶凝材料中掺有矿物掺和料。日平均气温不低于5℃时，混凝土潮湿养护时间按下表执行；日平均气温低于5℃时，禁止对混凝土表面进行洒水养护，采用喷涂养护剂的方式进行养护。 表3.3.1 不同混凝土保温养护的最低期限 水胶比 大气潮湿（RH》50%） 无风，无阳光直射 大气潮湿（20%《RH《50%） 有风，或阳光直射 大气极端干燥（RH20%）大风，大温差 日平均气温 T（℃） 养护时间d 日平均气温 T（℃） 养护时间d 日平均气温 T（℃） 养护时间d 0.45 5≤T10 21 5≤T10 28 5≤T10 56 10≤T20 14 10≤T20 21 10≤T20 45 T≥20 10 T≥20 14 T≥20 35 ≤0.45 5≤T10 14 5≤T10 21 5≤T10 45 5≤T10 10 10≤T20 14 10≤T20 35 5≤T10 7 T≥20 10 T≥20 28 (2)承台混凝土养护 混凝土养护在浇筑完毕后1h内，对混凝土进行保温保湿养护。养护方式采用洒水覆盖养护。混凝土带模养护期间，采取带模包裹，浇水，进行保湿养护，保证混凝土不致失水干燥。拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不大于20℃，混凝土芯部开始降温时不得拆模,大风及气温急骤变化时不应拆模。当气温低于5℃时，禁止对混