信鸽鉴定01头部.docxVIP

01 头部头形对于赛鸽竞翔的好坏至今还没有定论。眼睛生得靠上一点的方头形对鸽子的前视有很大帮助；圆头形则能更好地减轻空气的阻力；而克头形更能显示脑部的发达程度，但这些只是经验之谈而并无可靠的论证，因此对于头的形状也只有依鸽友的喜好而定。但对于生在头部的嘴、鼻却有著不同的要求。① 嘴（也叫喙）：要求嘴角要深且紧，前尖后宽，就好似钉子的前端一样，嘴的角质一定要硬。鸽界一位前辈曾告诉我说：“一羽鸽子的骨架够不够好，只要捏一捏它的嘴壳子硬不硬就知道了。”结果在我看鸽子的经历中还真应了他的那句话，好名次鸽的嘴壳子还真没有几个是软软的。问其原因，他说：“嘴的角质也是由含钙物质组成的嘛！”② 鼻：赛鸽的鼻子要长、窄、紧，并且鼻上部要自中央塌向嘴下，这样有利于飞行中空气向后的排空，而鼻两侧要大小均匀，鼻子中间的那条线，俗称“鼻线”，一定要深且直，有这一特点的鸽子意志特坚定，经得起复放，不信你可以察看一下多次拿奖的鸽子是否具备这样的条件，并在以后的赛事中加以验证。③ 眼：鸽眼是鸽友争议最大的一个部位，关注和排斥的大有人在。作为一名关注者，我曾记得日本《爱鸽之友》的明神庄吾先生在接受中国记者采访时说道：“作为赛鸽的眼睛可以不去看，但是种鸽必须要看眼。”至于眼砂与眼志的形状，内线口的应用及鸽眼配对的奥秘，有机会将另文再述。02 翅膀赛鸽的翅膀拉开从上面看上去，好似一个反扣的贝壳。作为支撑平衡与滑翔的副羽与背部的连接一定要紧密无缝，拉开时有缝隙的副羽是不可取的。第一根副羽与第一根主羽的结合面一定要重叠无缝，并且要短于第一根主羽， 这是快速鸽翅条的一个特征。1～6根主羽要宽且连接紧密，后四根主羽一样齐的最好，后三根一样齐的也不错，在离羽顶端3～4厘米处要有如同剪刀一样宽的缝隙，俗称“破风口”。主羽除向下有一定弧度外，5～10根主羽的羽梢最好也向外挑起，这样翅条的鸽子能把它在飞行中的切风、排风和送风很轻松地完成，从而减少飞行的疲劳程度，达到快速归巢。而第9根主羽明显长于8、10根主羽，或第8、9、10根主羽逐次拉长都是短程鸽的翅条特征。不管什么样的翅条，它的主、副羽的羽轴一定要粗壮、油亮，并有一定的弹性，细、软、苍白（白条除外）、脆弱的羽轴无法支撑持续的飞行。03 骨骼作为全身肌肉附着的骨骼来讲，要硬而不重，轻而不飘，柔而不软。① 龙骨：龙骨的长、短、高、低均与其飞程和速度有关连。龙骨一般要求是前端向上弯起，中间稍平，后部向上收起，摸在手里好似耐吉运动鞋的那个标志差不多。向上弯起的地方俗称“胸探”，它能降低鸽子在空中飞行中的阻力。略高一点的鸽子在空中飞行时，因身体下垂度增大，必须加快翅膀的拍打才能使身体更多时间地停留在空中，从而加快前进速度。所以，短程快速鸽的龙骨略高一点，但是不要过分，否则随著身体下垂重量和阻力的增加会使赛鸽的疲劳度加快，不但速度快不了，甚至还可能回不了家。稍短而平的龙骨，因有较好的平衡力使鸽子的耐飞能力提高，虽然减少了本身的疲劳程度，但速度却不尽人意。另外龙骨的粗细程度也非常重要，粗壮的龙骨能让附著在此的胸肌轻松地牵动翅膀拍打，相反，细尖的龙骨却提供不了肌肉高强度所需的力量，从而影响赛鸽的飞行。② 耻骨：耻骨的作用是支撑飞行中赛鸽的内脏，所以除了要求硬壮以外，还要与龙骨紧密连合在一起。它与龙骨相隔的距离一般在一指左右，太近或太远都不好。太近的鸽子在飞行中容易造成龙骨与耻骨的摩擦而产生疼痛，从而影响飞速；太远的又起不到应起的作用，也直接影响赛鸽的归巢。③ 翅膀骨：它是由肱骨和生有副羽的尺骨、主羽的腕骨等骨骼组成，而肱骨的长短却是影响鸽子飞速的一个重要因素。它好比划船所用的船桨，以固定船桨的螺丝为点，桨上部越长人越感轻松，而船行驶也就会越慢，反之则人费力船却越快。肱骨就好比那个点，所以短程快速鸽都要肱骨短一些，而远端耐力鸽则要求长一点。拉开时有缝隙的副羽是不可取的04 背腰鸽的背要求宽、平，中间稍有凸起，呈下弯的弧形，这样的背能减少空中飞行的阻力；另因背的外两侧有两个气囊，所以要求宽一些。而赛鸽腰部也因为没有肋骨的存在，所以要求肌肉发达一些，结实混厚的肌肉才能支撑并连接身体后部分的活动及持续飞行所需的力量。05 尾赛鸽的尾羽要比10根主羽多2根，也要生得丰满才行。只有这样的尾羽才能保持飞行中的平衡，而不致于失去重心。尾羽好比汽车的方向盘，掌握它在飞行中的方向，细微软弱的尾羽是起不了这些作用的。尾羽不能太长也不能过短，应在鸽子站立时短于主羽2～2.5厘米为宜，而且从上面看上去好似有一根较厚的尾羽存在，俗称：“一字尾”。短程快速鸽的尾羽几乎都呈一字排列，而耐力好的鸽子其尾羽则略略显宽一些，好似鸭子的尾一样。不管什么样的尾其羽轴应和主羽一样粗壮，只有粗壮的羽轴才能支撑尾羽的收缩并减轻飞行中的阻力，从而提供有效的力量。06 肌肉一羽好赛鸽的肌肉应