液压单元电气系统.docVIP

FT000354 R1 G52/G58液压站（电气系统） 液压站 1.1 概念 液压站是维持和调节（由PLC控制）制动器以及变桨系统的动力系统。 1.2 电气元件 1.2.1 比例阀Y800 比例阀调节变桨系统。需要给它提供24V直流电源，通过计数器模块U18 BH2412的模拟输出端0给其输入一个在+10和-10V之间的直流电压。比例阀的阀芯根据输入的电压移到一侧或者另一侧。如果输入的电压为0V，阀芯定位到位置0。 这样，比例阀不会产生任何报警。 1.2.2 油泵马达M240 这是一个4KW 690V的三相马达。它负责从液压站的油箱泵油到变桨和制动系统的蓄能器。当变桨蓄能器的压力传感器A203上的压力下降到低于程序预设的值（180巴）时，PLC起动泵的马达（通过卡U16 SD2），而当压力超过另一程序预设值（200巴）时使马达停止。 如果马达反馈失败（卡U14 ED2），或者马达起动装置的热保护开关（卡U14 ED7），设备进入紧急状态（报警分别为208和206）。 如果马达运行时间超过程序预设的值（60秒），PLC使设备进入紧急状态。 温度传感器PT100 R206 温度传感器PT100是一个由温度决定的可变电阻器。位于顶部电力控制柜内的温度多路转换器从这些电阻器接收数据并将它们转换成电压。PLC对这一电压进行线性计算得出温度值。极限是：10V=200°C和-10V=-200°C。 如果温度传感器损坏，多路转换器传送最大电压（10V）给PLC，10V代表的温度是200°C。 如果油温超过程序预设的值（65°C），设备进入停止状态（报警207）。 如果油温下降到低于程序预设的值（-20°C），设备进入停止状态（报警200）。 1.2.4 油位传感器S200 常开的机械触点，需要提供24V直流电源。如果油位正好，触点关闭传送24V直流电源到卡U13 ED4。如果触点打开，PLC产生油位低报警（报警205）。设备进入紧急状态。 1.2.5 紧急变桨电磁阀D210A、D210B、D210C 在传给24V直流电源时，根据初始状态电磁阀通过打开或者关闭而起动。对电磁阀是否已起动的普通测试是在附近放置一个金属物体，如果电磁阀吸引物体，则电磁阀已起动。 处于暂停和运行状态时，PLC（通过卡U16 SD6）起动继电器KR210，继电器再驱动电磁阀。 这些阀不会产生任何报警。 1.2.6 紧急制动电磁阀D211 在传给24V直流电源时，根据初始状态电磁阀通过打开或者关闭而起动。对电磁阀是否已起动的普通测试是在附近放置一个金属物体，如果电磁阀吸引物体，则电磁阀已起动。 处于暂停和运行状态时，PLC（通过卡U16 SD5）起动继电器KR211，继电器再驱动电磁阀。 这些阀不会产生任何报警。 1.2.7 变桨蓄能器压力传感器A203 这是一隔膜片传感器，根据油液施加到它上面的压力，它发送一4到20mA的电流信号给PLC。在PLC的输入端卡U17 EA1上有一475Ω的电阻，用于将信号电流（mA）转换为直流电压（V）。PLC将输入端接收到的电压模拟量转换为以巴为单位的压力。 处于暂停或者运行状态时，如果压力低于一程序预设的值（160巴），PLC产生液压站油压低报警（报警203）。设备进入紧急状态。 1.2.8 滤油器传感器S201 常闭的机械触点，需要提供24V的直流电压。当滤油器的入口处的油压与出口处的油压相差一预设值（5巴）时，触点打开切断输送到卡U13 ED5的24V直流电源。这时，PLC产生液压滤油器脏报警（报警204）。设备进入暂停状态。 1.2.9 制动蓄能器压力传感器S202 常开的机械触点，需要提供24V的直流电压。当制动蓄能器压力合适时，触点关闭输送到卡U13 ED6的24V直流电源。如果触点打开，PLC产生制动油路压力低报警（报警202）。设备进入紧急状态。 1.2.10 制动油路压力传感器S208 常开的机械触点，需要提供24V的直流电压。当制动蓄能器压力合适时，触点关闭输送到卡U13 ED12的24V直流电源。如果触点打开，PLC产生没有施加制动报警（报警210）。设备进入紧急状态。 1.2.11 接地 液压站的底座必须连接到设备的主框架。 1.2.12 各元件的定位 要查看各不同元件的位置，参见附带的通用图纸C390302。 1.3 液压图 位置 信号 元件 2.1 S200 油位传感器 2.2 R206 PT100油温 7 M240 油泵马达 10 S201 滤油器触点 12 A203 变桨蓄能器压力传感器 14 D210B 紧急变桨电磁阀 20 Y800 比例阀 22.1 D211 紧急制动电磁阀 22.2 D210A 紧急变桨电磁阀 26.1 S202 制动蓄能器压力传感器 26.2 S