国内外电动汽车发展现状、趋势及其对车用燃料的影响.PDF

No.5 国际石油经济 2014 INTERNATIONAL PETROLEUM ECONOMICS 国内外电动汽车发展现状、趋势及其对车用 燃料的影响 罗艳托　汤湘华　胡爱君　陈剑锋 ( ) 中国石油规划总院 摘　要　 长55%；电动汽车保有量也快速增长，超过35万辆，同比上升51%。国内电动汽车市场在政策的推动下表现出色。 辆，年底国内电动汽车保有量超过8万辆。未来电动汽车将加快导入市场，2020-2030年将初具规模；车身轻量化、 动力清洁化、价格接地化和充换电方式便捷化将是未来电动汽车的发展趋势。在政策利好、需求支持、技术进步和 价格降低等因素的推动下，近期国内电动汽车仍将保持快速增长势头，中远期中国将成为全球电动车普及度提升的 重要驱动力。电动汽车的快速发展必然导致车用燃料发生革命性变化，有关企业应提前做好配套设施的建设以及现 有公共资源的优化利用。 关键词　电动汽车　车用燃料　趋势　预测 电动汽车产业是快速发展中的新兴产业，国内外的 统混合动力汽车（油电混合/气电混合）。中国国内的“新 发展程度不同；产业发展尚不成熟、不规范，技术在不断 能源车”与国外“狭义电动汽车”同义。本文提到“电动 寻求改进和突破，相关政策也在调整中。电动汽车根据技 汽车”时，国内指“广义电动汽车”，国外指“狭义电动 术路线的不同可以分为传统（油电/ 气电）混合动力汽车 汽车”。 （HEV ），插电式混合动力汽车（PHEV ）、纯电动汽车 纯电动汽车是指以车载电源为动力，不消耗汽柴油 （AEV ）和燃料电池汽车（FCV ）。世界上对于电动汽 的汽车。插电式混合动力汽车可以外部充电，可以用纯电 车的定义有狭义和广义之分，“狭义电动汽车”是指插电 动模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃 式、纯电动和燃料电池汽车，“广义电动汽车”还包括传 机为主）行驶。燃料电池汽车以氢气为能源，通过氧氢化 64 可持续发展 USTAINABLE DEVELOPMENT 学反应产生电驱动力。传统混合动力车辆的电池能量密度 低，大部分情况下为发动机提供辅助功率，仅籍由刹车时 回收动能为动力蓄电池充电或利用车辆在低速行驶时发动 机的多余功率通过发电机（电动机反转）为动力电池充 电，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶。 一、2013年国内外电动汽车发展现状 1. 全球电动汽车发展现状 （1）2013年全球电动汽车产销两旺，保有量大幅增长 2013年全球纯电动汽车、插电式混合动力汽车（以 下称电动汽车）产量24.1万辆，同比增长44% ；销量18.6 万辆，同比增长55% 。美国、日本、法国、中国、荷兰、 德国、英国、挪威、加拿大、瑞典分列前10位，10个国家 共销售电动汽车14.5万辆，占全球电动汽车销量的78%[1] 辆，为全球十分畅销的纯电动车。受全球电动汽车产销量 （见图1）。其中美国电动汽车销量遥遥领先。在降价行 激增的推动，2013年全球电动汽车保有量快速增长，年底 动和车型推陈出新的刺激下，2013年美国共销售电动汽 超过35万辆，同比增长51% 。 车9.6万辆，同比增长83% ，其中纯电动汽车贡献了4.8万 （2）伴随生产技术的进步和各地补贴政策的出台， 辆，是2012年销量的3倍多。另外，2013年美国销售传统 电动汽车使用成本大幅降低 混合动力电动汽车①49.6 万辆，二者合计占到机动车销量 2013年全球电动汽车火爆的主要驱动力是车辆前期 的3.8%。 使用成本降低。据美国IHS 的报告统计，为了刺激销售， 从电动汽车品牌来看，雷诺- 日产在电动车领域仍居 2013年几乎所有纯电动和插电式混合电动车企业都采取了 于前列，2013年销量达到6.7万辆，同比增幅52% ；日产聆 大幅降价行动；电动车锂电池生产商LG （供应雪佛兰沃 风销量超过5万辆，同比翻了一番，仅在美国就售出2.26万 蓝达）和松下（供应特斯拉Model S 电池）之间的价格战