成都市规划设计研究院控制性详细规划相关【技术问题】的规定---实际操作.docVIP

成都市规划设计研究院控制性详细规划 相关技术问题的规定 成都市规划设计研究院 二OO三年八月 目 录 1、关于规划指标 2 2、关于绿地规划及绿地性质 3 3、关于强制性内容 4 4、关于地块划分的原则 4 5、关于道路工程规划 5 6、关于管线工程规划 12 7、其它规定 13 1、关于规划指标 1.1 控规指标体系中相关指标应相互匹配，如地块的容积率、建筑密度和平均层数应符合如下关系式： 容积率≤建筑密度×平均层数 1.2 中、小学、幼儿园、中型垃圾转运站、公厕等公共设施应按服务半径及人口进行布设，说明所处地块位置。小型垃圾收集转运站现状近期保留，规划上不再新增；配电房控规图上不再表达该内容；小型垃圾收集转运站和配电房在规划信息公示图上都不再表达。新规划的中学面积应≥1.5公顷，小学≥1公顷，幼儿园≥0.35公顷，农贸市场≥0.4公顷（现状保留除外）。 1.3 新区规划的绿地率不应低于30%，旧城绿地率不应低于25%。 1.4 市政公用设施指标体系 设施名称 单位建筑面积(m2) 单位用地面积(m2) 备注 公厕 ≥50 中型垃圾转运站 ≥500 110kV变电站 ≥2500 （≥4000） 户内站 （户外站） 开闭所 ≥200 含配电房≥300平方米 电信交换局所 ≥1000 邮政局所 ≥150 配气站 ≥100 公共停车场（库） ≥1000 公交场站 ≥600 加油站 ≥1200 消防站 2500～2.1 所有绿地（包括各个地块中的防护绿地，≥5米宽的绿化隔离带等）均应单独编号并计算面积，以便与建设部第112号部令《城市绿线管理办法》相衔接。 2.2 防护绿地内不设任何建设项目及工程设施。 2.3防护绿地与街头绿地的界定： 有明确用于隔离、卫生和安全作用的绿地应为防护绿地（如高压走廊、输气干管、输水干管等市政管线走廊、工业区与居住区的防护隔离带、危险品仓库隔离带等），防护作用不明确的绿地应为街头绿地（如道路两侧的绿地）。 河道边上的绿地：＜15米时归为防护绿地（含护河通道），≥15米时归为街头绿地（含护河通道）。 高速公路、轨道交通两侧的绿地应为防护绿地。 2.4关于绿地沿道路的画法： 当道路边上的带状绿地遇道路扩大交叉口时（≥15米时）绿线保持不变，当道路边上的带状绿地遇道路扩大交叉口（＜15米时）应随道路扩大交叉口扩大。 规划道路红线范围内道路侧规划有绿化保护带时，如两绿化保护带相交，应在道路切角处设置切边绿带，其宽度不小于较宽一条道路绿化保护带的宽度（防护绿带与街头绿带相交除外，防护绿带与街头绿带相交切边绿带不小于街头绿带宽度）。（见附图） 注：防护绿带遇拓展交叉口时参照街头绿地方式执行。 当道路红线宽度大于等于25米时绿化应切角。 3、关于强制性内容 根据建设部有关文件规定，地块的主要性质、容积率、建筑限高、绿地率、公共绿地等内容为控规中的强制性内容（具体见附录C），控规强制性内容不得随意调整，变更规划的强制性内容必须经法定程序审批。 4、关于地块划分的原则 4.1 为便于规划管理，有利土地出让，控规中的基本地块应因地制宜，结合不同功能性质的用地在未来开发建设中建筑布置的相关要求合理划分。基本地块大小宜为2公顷左右。 4.2地块划分应充分考虑保持用地性质的完整性和唯一性，对城市公共设施用地、市政设施用地、公共绿地等要尽量单独划分，以便重点优先保证。 4.3地块划分应考虑山、河、湖、崖等形成的天然界线。对于地块高差大，位于不同标高台地上的用地应划分成各自独立的地块。 4.4基本地块划分应依据由城市道路、步行道、铁路等形成的人工界线。对于单一性质的成片用地，应采用增加可灵活管理的城市支路或步行道加以划分，并要注意保留和利用传统的城市公共步行道。 4.5地块划分应兼顾行政区划界及土地权属界。注意把成规模的新建区与未开发用地分开，大单位（如大学）中的独立生活区应单独划分。 5、关于道路工程规划 5.1道路路段上机动车车行道一个车道的宽度取值规定：3.50～≥3.0米）；非机动车车行道一个车道宽度采用1米，双向行驶时最小宽度3.5米；人行道宽度≥1.5米。 5.2主、次干道原则上设置港湾式停靠站，宽度不小于3米。 5.3中心城的新区及旧城有条件的地区，主、次干道平面交叉口的进出口要求设展宽段（扩大交叉口），增加车道数，每条车道宽度宜为3.0—3.75米，一般情况展宽段增加宽度为5米。 交叉口拓宽增设的车道长度按以下原则考虑： 1.进口段拓宽车道长度（Lws），根据红灯时停车等候的直行车辆数决定，主要应使右转弯车辆便于从停车等候的最后一辆直行车后面驶入增拓车道，但不宜过长，一般为80.0～110.0米。 2.出口段拓宽车