桥梁下部结构方案.doc

目 录 表 一、工程简介......................第2页 二、施工准备......................第2页 三、人员机械组合..................第3页 四、施工进度安排..................第4页 五、施工方法..................... 第4页 六、质量保证措施..................第20页 七、安全生产保证措施..............第21页 八、文明施工、环境保护措施........第22页 附件：盖梁托架设计图、计算书 试验资料 测量资料 施工用表格 鸡鸦水道特大桥引桥 下部结构施工方案 一、工程简介 1、本项目始于南三公路与福源路交点,途经中山市三角镇、港口镇，连接长江北路,形成中山市南北交通通道,为中山市干线公路网规划纵三的组成部分。鸡鸦河道特大桥属于中山市三角镇福源路至阜港公路道路工程中咽喉工程,桥面全宽32米，跨径组成：14*30+（50+75+135+75+50）+13*30米 2、引桥下部结构：桩基、承台、系梁、墩柱、盖梁采用C30混凝土。 3.材料采用：江门海螺P.O42.5水泥；西江砂场中砂； 5-25mm横门石场碎石；珠海港环保实业发展有限公司二极粉煤灰；广州建标外加剂有限公司FDN-440W减水剂、JB-HF防腐剂；广州钢铁公司的Ⅱ级钢筋和Ⅰ级钢筋。 二、施工准备 1.三通一平：施工便道已修通；施工用水为河水；施工用电接地方网电及自备发电机相结合。 2.材料准备： 主要材料进场表 名 称 规格 单位 数量 名称 规格 单位 数量 Ⅱ级钢筋 Φ25 t 300 水 泥 P.O42.5 t 200.0 Φ22 t 50 砂 中粗 m3 400 t 碎石 5～25 m3 500 Ⅰ级钢筋 φ10 t 30 混凝土由中心拌和站集中供应，各种材料均随施工进度陆续进场。 3. 材料试验：砼配合比经过试验已经确定，材料符合质量要求标准。工地设专职试验员一名，协助项目部试验室进行工地试验及质量控制。 4.测量放样 (1)根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行复测和引测。根据相关部门提供的有关测量资料、设计结构图、复测资料进行计算和测量放样。 (2)对施工现场及控制点进行实地勘察，结合本工程平面布置图，建立施工测量平面控制网。考虑通视条件、稳固状态、放样方便等各种因素，在现场建立一个控制点。控制点在桥中心线两侧间隔分布，以建立通视情况良好的导线控制网。放样时每点至少有两个控制点做后视，便于校核。 (3)定期对导线控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统。随着施工的进展，每个月至少复测一次，以求控制网达到精度要求。 (4)测设出各桩位的中心点，并引出控制桩，施工过程中随时复测，确保桩心准确无偏位。 三、人员机械组合 本桥桩基由桥梁二队施工，人员及设施配置见表： 技术人员一览表 姓名 职 务 职 责 备注 唐志奇 项目经理 全面管理 杨青山 总工 技术总负责 李大雄 生产经理 负责现场组织管理 颜发安 生产经理 负责现场组织管理 熊建国 工程部部长 设计及施工管理 黎江南 测量组长 负责各工序的测量工作 陈 虎 试验室主任 全面负责试验工作 张修平 专职试验员 负责现场试验工作 孙进 安全部长 负责安全管理 张江文 质检部长 负责现场质量管理 杨 勇 技术员 负责现场施工管理 徐福刚 施工员 负责现场施工管理 刘强 施工员 负责现场施工管理 主要机械一览表 序号 设备名称 规格型号 数量 1 25T汽车吊 浦员—QY25 2台 2 空气压缩机 W2.6/5型 2台 3 混凝土运输车 8m3 5台 4 交流弧焊机 BX3—500—5 2台 5 潜水式排污泵 QW200—300—15 4套 6 混凝土输送泵 HBT60.7.75ZA 1台 7 混凝土搅拌机 HZS—750 2部 8 钢筋加工设备 GW—40 1套 9 钻机 / 6台 10 洒水车 / 一台 11 运输车 20t 4台 四、施工进度安排 引桥下部 320个工作日 2009.4.14～2010.2.28 北岸 181个工作日 2009.9.1～2010.2.28 钻孔桩 0#～14# 120个工作日 2009.9.1 ～2009.12.29 系梁、桥台 0#～14# 120个工作日 2009.10.1 ～2009.1.28 墩身、托盘 1#～14# 120个工作日