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证书编号：国环评证甲字第2603号 武汉大桥新区南车集团公路 文化北路～107国道连接线公路 环 境 影 响 报 告 书 （简本） 建设单位：武汉江夏经济开发区大桥新区办事处 评价单位：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二〇一〇年六月目 录 1.0 总 论 4 1.1 项目背景及评价过程 4 1.2 评价目的 5 1.3 环境保护目标和评价重点 5 2.0 工程概况 7 2.1 工程地理位置 7 2.2 推荐桥位、桥型及接线方案 7 3.0 环境概况 10 3.1 自然环境 10 3.5 社会环境概况 10 4.0 工程分析 11 4.1 社会环境 11 4.2 生态环境的影响 11 4.3 环境空气污染 11 5.0 环境现状调查与评价 14 5.1 生态现状调查 14 5.2 声环境现状调查与评价 14 5.3 环境空气现状调查与评价 14 5.4 水环境现状调查与评价 14 6.0 环境影响评价 15 5.1 社会环境影响分析 15 5.2 生态环境影响评价 15 5.3 声环境影响评价 17 5.4 水环境影响评价 18 5.5 环境空气影响评价 18 5.6 固体废物影响评价 18 7.0 环境管理与环境监控 19 7.0 环境保护管理计划 19 8.0 环境保护措施及技术经济论证 20 8.1 施工期防治污染和减缓影响的措施 20 8.2 营运期的污染防治措施 23 9.0 评价结论 25 1.0 总 论 1.1 项目背景及评价过程 1.1.1 项目建设的必要性 ⑴ 是体现政府诚信的需要 南车集团最终落户武汉江夏经济开发区大桥新区，将对地方经济的发展带来积极的作用，对南车集团的建设，湖北省各级人民政府都给予了足够的重视，武汉市人民政府主题会议纪要《关于支持南车集团长江车辆公司建设有关问题的会议简要》对南车集团办理征地手续、配套解决“七通一平”问题提出了具体的要求，“七通一平“其中之一就是道路畅通，即建设与南车集团生产生活配套的交通设施。目前，生产区场地平整、通电、通水项目已经完成，雨水、污水、电讯、燃气接口即将完成，南车集团的主厂房建设已经完成，而道路工程建设相对滞后，南车集团前期建设时的材料、人员设备进场主要依靠整修后的通村道路，根据南车集团的建设计划，2009年底生产、生活区都将建成，交通设施的尽快完成将能充分体现政府的诚信。 ⑵ 是建设两型社会的需要 2007年12月，为了落实国家推动区域协调发展方针和中部崛起战略，推动东、中、西部协调发展，经国务院批准，武汉城市圈和长株潭城市群成为“全国资源节约型和环境友好型社会(简称‘两型社会’)建设综合配套改革试验区”。2007年12月17日 改革开放以来，湖北省公路交通事业得到了长足发展，与社会经济发展需求的差距逐步缩小，公路交通对国民经济的“瓶颈”制约得到明显缓解，但是，从总体上看，公路基础设施依然薄弱，特别是高等级公路数量不足，地区间发展不尽平衡，公路基础设施尚不能完全适应社会经济发展的需要。为此，湖北省交通厅根据对湖北省经济、人口、城镇布局和主要公路通道交通需求的分析经过反复论证和专家咨询m范围内环境保护目标主要包括2所学校，1个康复中心，45个居民点共48个敏感点。环境保护目标详见表1.3-1。 表1.3-1 环境空气、声环境保护目标 序号 路线桩号 名 称 最近建筑物距路中心线最近距离及方位 纵向 长度 路面高差 敏感点分布情况 南车二号路 1 K0+650～K0+780 鸭棚咀 40-200m，右侧 130m 0m 40户，115人；房屋以2层砖房，第一排4户，门窗正对公路，后排侧对 2 K0+780～K0+950 熊家湾 40-200m，右侧 170m +5m 30户，108人；房屋1～2层，第一排1户，门窗侧对公路 3 K1+180～K1+260 朱家湾 50-200m，右侧 80m +3m 20户，67人；房屋1～2层，第一排1户，门窗侧对公路 4 K1+380～K1+440 万家湾 46-200m，右侧 60m +1.5m 25户，78人；房屋2层为主，第一排1户，门窗侧对公路 5 K1+650～K1+770 陈家湾 115-200m，右侧 120m 0m 40户，118人；房屋2层为主，第一排6户，门窗正对公路 6 K1+730～K1+900 天福湾 58-200m，左侧 170m +3m 35户，100人；房屋2层为主，第一排13户，门窗侧对公路 7 K2+70～K2+120 李家湾 100-200m，右侧 50m 0m 11户，40人；房屋2层为主，第一排5户，门窗侧对公路 8 K2+50～K2+