炼焦CDQ照片介绍.ppt

※干熄炉 干熄炉是一个圆筒型的竖窖，全高约22m，D/H=1.12，是连续操作的。要使红焦冷却到250℃以下。这里取决于三个方面： 1）进入干熄炉的循环气体在200℃以下。 2）锅炉入口的循环气体的温度要在850±50℃。 3）风料比不能低于1500m3/t-c。 焦炭最大处理量75t/h时的处理时间为：（200＋300）×0.5/75＝3.3小时左右。 ※CDQ装入吊车 宝钢干熄焦吊车采用桥式吊车，跨距为11.5米。 吊车的起重能力：焦炭、焦罐、吊具。焦炭重量为21t，焦罐重40t，吊具自重23t。铭牌为63t或86t。 吊车的起吊速度平均为0.5米/秒。 提升高度保持误差±65mm。 4台电机同步传动起吊，采用可控硅整流器进行降压控制来保证四台电机同步。 一台卷扬减速机发生故障，只能作下降动作。 ※装入吊车（卷筒） 卷扬筒：长5m，Φ1.4米，重6.5t。是分三段锻造，然后再拼接而成，壁厚35mm。筒周的钢丝绳是对称绕法，故筒的右半面为左向螺旋绕线，左半面为右向螺旋绕线，钢丝绳嵌在绳沟内，筒体上的绳沟要比全扬程有3圈的余量。钢丝绳直径为Φ37.5mm，长度：178米，7股×29丝，承载能力为96.9t。 判断方法：直径小于7％，断丝15％。 使用周期：一般6～12个月（实际运行情况）。 ※装入装置（炉盖） 炉顶装料装置是供干熄炉接焦及水封炉盖子用，每一个干熄炉配置一台，其操作方式有3种。 在自动情况下当吊车驶到要装炉室前约2.6m（提前16秒）就由PLC发出指令及时开启水封炉盖并将接焦漏斗对准炉口。 当装焦结束后吊车将焦罐提升。根据PLC的指令立即移开接焦漏斗，同时将水封式炉盖关闭。开、关炉盖的时间共32秒，装焦时沉静时间为25秒。 主要由两大部分构成，炉盖、接焦漏斗。两个部分下面分别有一个活动台车，中间有销子连接并为一个台车，它有一个推力为10t的电动动力缸作为传动机构，动力缸由一个11KWh×4P的电动机带动动力缸，动力缸行程为1m，速度为70mm/分。 ※牵引装置 基本构成： （1）公用底座及驱动齿轮 （2）齿条和梁 （3）压制轮、侧轮、导轮 （4）中央导轨 （5）台车导轨 （6）缓冲器 （7）框架 （8）托板挂钩及托板动力缸： 推力：2000kg 行程：400mm， 有效行程：320mm 速度：67mm/秒 电机：2.2KWh×2台 牵引杆下面的齿条共分8段，与驱动轮相配。 在牵引杆的后部装有起支撑作用导轮。 牵引杆设计成翘尾式，翘尾长度为5m。 牵引装置共装有7只限位开关。 ※集尘装置（下部） 干熄焦的焦粉率：2～3％。 干熄焦捕集到的焦粉约占炼焦集尘总量的20％左右。 刮板式输送机的坡度＜10°完全是密封型，每台刮板输送机是与减速机连接传动，机壳宽度为 0.2～0.43m范围内，刮板机的宽度比机壳小20～30mm。机壳高度在0.36～0.68m左右，因机壳底板极易磨损故厚度为12mm，侧壁为4.5mm。 能力 机长 B－1/B－2 2m3/h 13.9m B－3 4m3/h 20.6m ※集尘刮板提升机 型号：IB－60A 15K（内斗式） 能力：20m3/h 机长：15m 速度：20米/分。 电机：2.2kwh×4P 检测装置： 皮带打滑检测器、皮带伸长检测装置 马钢干熄焦照光盘 宝钢干熄焦控制盘 提高热交换效率－－安装钟型分布器和给水预热器 干熄焦的热效率包括干熄炉与锅炉两部分，目前国际上最好的热效率可达到83％左右，在国内，据1989年宝钢的标定核算为81％左右，提高热效率是国内干熄焦的一个课题。干熄炉的热效率取决于沿炉体径向的焦炭偏析度和下移速度均衡性以及惰性气体进入干熄炉后的状况。国外通常采用安装钟型分布器和给水预热器的方法。 在装料漏斗上加设钟型分布器后可很大改善焦炭在干熄炉内的料层分布情况（如图1），减少焦炭在干熄炉内的偏析。由于克服了粒度的偏析，风量分配较为均匀，由此使得冷却室内的温度分布也大为改善（如图2）。钟型分布器可使风料比降低400Nm3/t焦。 图1 干熄炉冷却室内焦炭粒度分布 图2 干熄炉冷却室内温度分布 给水预热器主要是为了降低与焦炭换热的循环气体温度，它设置在循环风机的出口处。通过预热其中的除氧器给水来降低进入干熄炉的循环气体温度从而提高干熄焦的热效率。给水预热器可将循环气体的温度降低50℃左右，降低风料比100Nm3/t焦。降低风料比就意味着可降低设备投资和操作维护费用。宝钢已拟在二期设置给水预热器。安装钟型分布器和给水预热器后产生的效果如图3所示。 图3