站点地区开发与城空间协同发展-规划师.doc

站点地区开发与城市空间协同发展 殷铭 汤晋 段进 【摘要】 本文通过对欧洲里尔（Euralille）站与阿姆斯特丹南站（Amsterdam Zuidas）欧洲高铁站点地区开发的典型案例的研究分析，提出国外高铁站点地区开发与城市空间协同发展的经验总结。在此基础上，笔者深入剖析了我国高铁站点地区开发与城市空间协同发展所面临的现实难题和特殊矛盾，并结合国外发展经验提出了科学选址加强协作、区域分工合理定位、全面统筹整合互补、创新机制协同多元的改进建议。 【关键词】高速铁路、站点地区、城市空间 SYNERGY BETWEEN STATION AREAS AND URBAN SPATITAL DEVELOPMENT YIN Ming, TANG Jin，DUAN Jin ABSTRACT: This paper gives a summary of international experiences from exploring the typical examples of European HSR stations, Euralille and Amsterdam Zuidas, and puts forward a proposition of synergy between station areas and urban spatial development. Based on this concept, the paper discusses the difficult of synergy in Chinese context. It needs to face uncertainly of urban development and the complexity of station area which included the game among technical, economical, and spatial on location choice; the balance between the high-speed effects and local economic, the integration between different locations, and the institution of synergy different actors in the development process. At last, the paper points out the development strategies included improving the location-decision, identified the city roles in the region system, integration between different locations and innovation of institution. KEYWORDS: HSR, station area, urban space 作者简介： 殷 铭（1983-），男，东南大学建筑学院与荷兰阿姆斯特丹大学联合培养博士生汤 晋（1978-），男，注册规划师，东南大学建筑学院博士生，中共南京市委办公厅 段 进（1960-），男，东南大学建筑学院副院长，东南大学城市规划设计研究院总规划师，城市空间研究所所长，教授，博士生导师。  站点地区开发与城市空间协同发展 【摘要】 本文通过对欧洲里尔（Euralille）站与阿姆斯特丹南站（Amsterdam Zuidas）欧洲高铁站点地区开发的典型案例的研究分析，提出国外高铁站点地区开发与城市空间协同发展的经验总结。在此基础上，笔者深入剖析了我国高铁站点地区开发与城市空间协同发展所面临的现实难题和特殊矛盾，并结合国外发展经验提出了科学选址加强协作、区域分工合理定位、全面统筹整合互补、创新机制协同多元的改进建议。 【关键词】高速铁路、站点地区、城市空间 引言 2004年实施的国家《中长期铁路网规划》拉开了我国高铁网络与站点建设的大幕。高速铁路站点地区开发也成为继开发区、大学城、新城（区）建设之后又一个城市规划领域热点问题。许多城市对高速铁路及站点地区建设寄予厚望，结合高铁站点建设新中心、发展新城区成为很多城市的共同选择。据统计，仅京沪高铁沿线24个站点，就建设了16座高铁新城（中国城市规划行业信息网）。与此同时，“高铁新城是否将因铁路站点而兴”，“谁会冲着高铁新城而去”等这些高铁站点地区开发与城市空间发展的关系。规划理论界，关于高铁站点与城市空间发展的相关研究在交通组织，研究了站点和周边地区与城市交通的衔接（郑健等，2007，2009，王晶等2010），强调通过速度和零换乘的