石家庄东站ACD出入口及风道结构防水细则.doc

石家庄城市轨道交通1号线一期工程 监理1205标段 监 理 细 则 （石家庄东站出入口及风道结构防水） 编制： 审批： 上海三维工程建设咨询有限公司 石家庄城市轨道交通1号线一期工程监理1205标段 2016年 5月19日 目 录 一、专业特点……………………………………………………………………1 二、监理工作流程………………………………………………………………2 三、监理工作控制要点…………………………………………………………3 四、监理工作方法及措施………………………………………………………12 4.1监理工作方法……………………………………………………………12 4.2监理控制措施……………………………………………………………19 防水工程监理实施细则 专业特点 1、防水工程概况 本工程根据地下工程的使用功能，车站及附属结构防水等级设计为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍；主体结构抗渗等级P8； 主要施工部位防水材料表 施工部位 防水材料 备注 车站结构 防水混凝土 侧墙及底板 单面粘合高分子胎预铺防水卷材 1.5mm厚 顶板 单组分聚氨酯涂料 2.5mm厚 变形缝 钢边橡胶止水带、背贴式止水带、聚氨酯膨胀密封胶 纵向施工缝 单道止水条、水泥基渗透结晶材料及镀锌钢板止水带 环向施工缝 单道止水条、水泥基渗透结晶材料及钢边橡胶止水带 2、专业特点 车站工程质量是本工程重点，防水要求高和防水材料种类多是本工程的难点。 车站防水材料涉及品种较多：混凝土自防水、单面粘合高分子胎预铺防水卷材、水泥基渗透结晶材料、单组分聚氨酯涂料、变形缝止水带防水、镀锌钢板止水带、钢边橡胶止水带、施工缝遇水膨胀止水胶防水等。 监理工作流程 不符合 不符合 监理工作控制点 （一）．施工准备阶段质量控制： 1、审查施工防水施工资质，施工资质达不到或无该项资质的，施工单位不得自行施工。施工人员无专业防水施工资格的不得上岗。 2、审核、检查施工单位报审的用于防水施工的施工材料，地下防水工程所使用的防水材料，应有产品的合格证书和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。报审材料不符合要求的不得开工，材料检验不合格的严禁用于工程施工。 3、熟悉设计图纸，掌握防水设计要求，如果设计图纸无明确防水设计，监理工程师应及时提出，要求设计方完善设计。 4、审核施工组织设计时重点审核： ①其对防水施工方案是否满足设计要求，对施工组织设计不能满足设计要求的部分及时要求施工单位补充完善，不符合规范、标准、设计要求的要及时整改。 ②水平施工缝的位置施工留设在距底板300 mm高以上位置。 ③混凝土迎水面钢筋保护层厚度保证措施。 ④模板的穿墙的螺栓宜为一次性使用，应加焊止水片，穿墙的钢管应加焊止水环。混凝土拆模后，应对对拉螺栓切除后的混凝土墙面凹槽进行防水处理。 ⑤顶板防水涂料施工前，应将顶面处理干净、晾干，阳角磨圆，阴角抹圆。 5、防水工程施工前，要求施工单位编制详细的防水施工方案，审核方案施工方法、材料控制、质量标准、施工条件控制是否符合设计及规范要求。对施工方案存在的缺陷，督促施工单位及时完善、整改。 （二）施工阶段防水施工质量控制： 1、抗渗混凝土防水层控制要点： （1）、防水混凝土施工应具备的条件： ①防水混凝土垫层施工前，基坑应保持干燥，对存在的个别出水点应止水后方可浇筑混凝土垫层。 ②防水混凝土垫层上的漏水点应提前处理完成，保持混凝土浇筑前不漏水。基坑内有雨水等大量积水时不得浇筑混凝土。 ③混凝土施工范围内的钢筋、模板工程已经全部施工完成并经验收合格。防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。 ④有施工缝的，施工缝的防水施工措施必须符合下列规定： a)采用钢板止水带的，止水带的厚度、宽度、折边符合施工方案设计的要求，止水带已经按施工方案设计位置、标高安装完成，固定牢固、顺直，止水带的折边朝向迎水面，止水带搭接处焊接严密，焊渣清理干净。被止水带冲断的钢筋已经按设计要求加固完成。图纸设计对钢板止水带施工有具体要求的，遵从设计要求施工；设计无具体要求的，依据规范要求施工。钢板止水带应满敷。 b)二次施工施工缝时，应将上次施工缝处的砼表面凿毛，凿去疏松的混凝土 浇筑上层混凝土时应提前浇水湿润，但不得有积水，施工下次混凝土前，将施工缝上涂刷混凝土界面处理剂或先浇30~50mm厚同一混凝土搅拌站生产的相同配合比的水泥砂浆。 c）穿墙管已经按设计位置、标高安装完成、固定牢固，穿墙管止水环与主管 翼环与套管应连续满焊，并做好防腐处理。穿