路面结构层施工指南.docVIP

路面结构层施工 材料1cm的筛孔。20%，比表面积大于2500cm2/g。12-20的优质粘土， （2）混合料组成设计 取符合强度要求的最佳配合比作为二灰土的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理工程师批准，用以指导施工。 试验段 100M的路段作为试验段，确定拌和、摊铺、压实等设备的配置；测试混合料的干容重、含水量，得到在其最佳含水量时达到规定压实度的虚铺系数、压实遍数、压实组合方式等资料，并报请监理工程师批准。 （4）准备下承层 对下承层顶面的平整度、中线偏位、路拱横坡、宽度、高程、压实度、弯沉值等进行验收检测，包括碾压检验、路基强度检验等，检测各项指标满足规范和设计要求后进行底基层的铺筑。 （5）施工放样、挂线、培路肩 恢复中线、直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。 进行标高测量，在两侧指示桩上用明显标记出底基层边缘的设计高。根据路面底基层的宽度在中央分隔带及两侧路肩边部培好土路肩并充分夯实。 （6）混合料的拌和 根据已批准的配合比，石灰、粉媒灰、碎石、土按重量比自动计量配料拌和，并以重量比加水。混合料拌和时应有记录，以提交监理工程师检验。 拌和过程中，应保证混合料均匀拌和。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时排除。在拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。 （7）混合料的运输 采用自卸汽车运输，速度宜缓，控制在30km/h以内，以减少不均匀碾压或车辙。保持装载高度均匀，防止离析。 （8）摊铺和整型 摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失，。 碾压 （10）横向接缝处理 在新铺结构层以前，将已施工好的底基层（基层）边部横向垂直刨除，刨除面的厚度及标高须符合设计要求，然后接着摊铺底基层（基层）。亦可采用先施工的基层接头部分预留2-3m不进行碾压，第二天施工时在预留部分混合料内掺加部分石灰后与新铺混合料一起进行碾压成型。 （11）养生 7天。养生采用草帘覆盖、洒水养生。洒水养生时必须控制洒水量，不可发生泡水现象。 （12）冬季覆盖 当年施工完成的底基层及基层，冬季到来不能及时施工基面及面层时，水泥碎石基层须采用覆盖防冻措施。清扫干净底基层（基层）顶面，盖一层塑料膜，每边宽度比底基层（基层）宽30cm，然后在塑料膜上铺盖20cm的粘性土，最后找平压实。 来年基层施工前，清除覆盖土层，并清扫干净底基层顶面，经过取芯检验合格后，再进行基层水泥稳定碎石摊铺施工。 A、路面底基层、基层场拌法施工工艺流程图： B、文字说明： （1）采用稳定土拌合站拌合混合料。 （2）施工前首先在实验室进行原材料的检验、土工试验以及混合料配合比设计，然后试施工，以总结摊铺厚度、最佳施工含水量、压实遍数及吨位等施工参数然后大面积施工。 （3）混合料运输采用自卸车，摊铺主要采用摊铺机进行，小区段采用推土机摊铺粗平，平地机精平，光轮振动压路机压实。 （4）每段施工完毕后及时进行洒水养护，保持湿润又不积水浸泡。养护期不小于7天。 （5）施工检测包括高程、平整度、宽度、压实度、强度、弯沉、弹性模量等等。 2、二灰碎石基层 二灰碎石路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层，本项目高速公路路面采用石灰、粉煤灰稳定碎石基层，结构厚度30cm(32cm)。 2.1、材料 2.1.1、石灰 本项目必须采用符合Ⅱ级或Ⅱ级以上石灰各项技术指标要求的石灰。石灰应分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；应分批堆放，以避免混堆后出现质量不均匀现象，要缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。对超过二个月存放期的石灰，应清理出场，不得使用。所有石灰在使用前(7天以内)必须对其有效钙和氧化镁的含量进行测定，不符合要求的不得使用。 2.1.2、粉煤灰 粉煤灰中SiO2、AL2O3和Fe2O3的总含量应大于70％，粉煤灰的烧失量不应超过20％，粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2/G(或90％)。 通过0.3mm筛孔，70％通过0.075mm筛孔。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。湿粉煤灰的含水量不宜超过35％。粉煤灰应集中堆放，应注意覆盖，防止雨淋和扬灰。对凝结成块的粉煤灰使用时应将块打碎。 2.1.3、碎石 二灰碎石混合料中碎石最大粒径不应超过37.5mm，其级配范围宜符合下表的规定，集料压碎值不大于30％。 方孔筛尺寸(mm) 37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 通过质量百分率(％) 100 90～100 64～85 52～63 24～33 16～23 12～17 9～13 7～10 3～4 2.1.4、水 凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用，