混合动力汽车电池管理系统课件.pdfVIP

混合动力汔车电池管理系统 张忠义，羌嘉曦，杨林，朱建新 (上海交通托学汽车电于技术研究所， 上海 200030) 摘要：率文探列J+混合动力车舁j蓄电池营弹系统(8M翳的研究和开发，包括系统集成、BMs鼬虢硬件设“，实斑r对动一蓓 电池性能参数的精确劂量，包括模块电压、总电压、电流、盘度等，建立了摹乎《对落的soe修正算法，具有下寓的故障渗断 功能，较强的抗于扰能力和cAN网络通讯功能。研制的电池管理系统运用于某混台动力大客车h取得r较好的效果二 关键词：电池管理系统偿Ms如褒台醋力客帮{弭IMH瘫谧；c冉N锺信弼髂 79 中圈分类号：u469 文赫标识码：^ 囊章摘号f±∞9棚492往【》∞)0l一0酾1—04 1简介 混合动力汽车的整车性能很大程度r依赖于动力蓄电 池，高性能、高nr靠性的电池管理系统能使电池在各种工 作条1：‘}。下获得最佳的性能1]㈨。通过蓄电池管理系统 (BMS)来实时监测电池状态，如电池电挂，充放电电流 等，预测电池sOc、最大允许充放电电流，u提州电池眭 能和寿命，提高混合动力汽车的可靠性和安全件。本文电 池管理系统(BMs)，是某混合动力人客车项目的个F项 目。采用镍氢动力蓄电池(Nickle—Me“Hydro#en)，兆有 260个单体NiMH电池，组成26个电池模块，10个单体 串连成一个模块．分别固定在在三个电池盒体中。升发了 先进的电池管理系统cBMsJ，其主要功能有“下几点： ①能够精确的憾测电池组的各种运钉参数，如模块 电压、电池组总电压、电池温度、电流。 ②通过各种可测的电池参数来预测屯池的s0Cfstate 0f 0f chao旷)、sOH(statcHealth)、最大允许充放电电流、 of 放电深度DOD(D。greeDisch8嗜e)等。 ③通讯模块，BMs采用高速cAN总线通信方式，满 足实时性要求。 ④故障诊断，实时的获得电池组的各种状态，在故 障出现时，发出不同等级的摧警消息，并能够采取帽城的 措施，以保证电池组的安全。 图l 电池组以及BMs的系统示意图 2BMS系统设计 罔l是本BMS厦电池的系统框图。NiMH电池安装在 等参数，并_日控制高压继电器，冷却风扇、使携式充电机 三个电池盒中，以高压线将其串连，并安装熔断器和高压 等，具有CAN网络通讯以及监测用RS232接口。 继电器，电池电压、电流、温度等信号通过线束接人BMS 21BMS的硬件设计 控制嚣，BMs依据采集的信号，通过算法}|算s()c、s0H 本系统采用motor01a32位高性能单片机Mc68376作 04 收稿日期：2005—08 『——’■’77—r—————F■7————7一 万方数据 匿塑塞___Jj!!匿二：薹型型 与开发 为控制单元“，该单片机它采用了高速互补金属氧化物半 电磁环境十分恶劣．干扰严重，需要在硬件设计￡，从兀 器件的选择，接地技术，电磁兼容设计．到PcB板布线都 导体HcMOs(High—sp。edcomplemeⅡt8呵Me试一0dde— Semiconducfor)和精简指令系统计算机RISC(Reducdon需要全盘精心考虑。在软什上也需要做相膻的处理，采样 信号软件滤波处理，程序采样冗余处瑚等，提高了系统的 Instruct】on￡Compu把r)技术，并且白带T0uCAN模块， 因而具有较高的执行速度、较低的功耗、较好的稳定性和 抗干扰能力和可靠性。 很强的数据处理功能、通信功能。 (4)c