两相位协调控制交叉口延误计算_附件.pdfVIP

维普资讯 第 32卷，第 4期 公 路 工 程 Vo1．32，No．4 2007年 8月 HighwayEngineering Aug．，2007 两相位协调控制交叉 口延误计算 黄 欣 ‘，杨新苗 ，常玉林 ‘，程 杰 1．江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013； 2．清华大学 交通研究所 ，北京 100084； 3．东南大学 交通学院，江苏 南京 210096) [摘 要】延误是判断信号配时是否最优以及评价城市交叉 口拥挤状况的重要指标之一。和多数文献只是研 究孤立交叉I=I的延误计算不同，主要研究两相位协调控制交叉 口，该交叉 口由主、次干道相交而成 ，主干道处于协 调控制 ，进 口车流分为未饱和与过饱和2种