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双减捞渣机液压系统 2X59000-90000 安装使用说明书 博世力士乐（常州）有限公司 目 录 元 件 清 单 液 压 原 理 图 液 压 泵 站 外 形 图 动 力 站 端 子 箱 接 线 表 马 达 外 形 图 布 管 简 图 液 压 系 统 概 述 液 压 系 统 安 装、调 试 及 保 养 手 册 附：卡套式接头（DIN2353标准）特点及安装制导/马达紧固盘安装 *捞 渣 机 技 术 参 数 连 续 输 出 扭 矩：59，000Nm 最 高 输 出 扭 矩：90，000Nm 最 高 输 出 转 速：1.38转/分钟 元 件 清 单 说 明 油 箱 有 效 容 积 160L 液 压 系 统 工 作 介 质 46#抗磨液压油 减 速 机 齿 轮 箱 工 作用 油 重负荷工业齿轮油，粘度220 系 统 油 液 清 洁 度 NAS1638 7级 温度开关设置 最 低 工 作 温 度（启动） 10℃ 开 始 冷 却 温 度 40℃ 最 高 工 作 温 度 70℃ 液位开关设置（注：液面离油箱顶部高度） 低 位 200mm 极 低 位 250mm 高压过滤器 过 滤 精 度 10 u 压 差 报 警（堵 塞） 1.5bar 风冷却器 设 计 环 境 温 度 30℃ 冷却电机（顺时针旋转） 1.1KW/1500RPM/380V/50HZ 主电机泵组 主 泵 型 号 A4VG56EP2DM1/32R-NZF02F003D 主 泵 型 式 闭式轴向柱塞泵 控 制 方 式 电比例控制泵输出流量 最 大 输 出 流 量 56L/min 最 高 工 作 压 力 230bar 主 电 机（顺时针旋转） 37KW/380V/50HZ/1500RPM 2.图 纸 资 料 液 压 原 理 图 液 压 泵 站 外 形 图 动 力 站 端 子 箱 接 线 表 马 达 外 形 图 布 管 简 图 3.液 压 系 统 概 述 动力站说明 —工作原理 动力站的职能是在适当的时候，为执行机构（液压马达）提供必须的流量和压力，其原理如图，动力站中有一台电机驱动主泵，主泵是用于闭式系统的轴向柱塞变量泵，马达的回油又作为泵的吸油，其自身内部合成的辅助泵一方面为主泵补油，另一方面作为控制油源；主泵控制方式为电比例控制泵的输出流量，通过从比例放大板差动输入口输入0-10V的控制信号，信号越大，泵的输出流量越大，马达的转速越快，反之，则流量减少。液压泵自身带最高压力设定阀，当系统压力超过最高压力设定时，泵出口流量通过最高压力设定阀溢流，系统没有油液输出。 —控制概要 如要启动电动机要具备以下条件则无法启动： 油液温度要高于温度开关LS2.1的设定(10(C)并且要低于温度开关LS2.2(70(C) 油液位置要高于液位开关LS1.2 的设定(超低位置)此时LS1.2在开启位置 吸油口截止阀必须打开则开关LS3在关闭位 置 在电动机运行中有以下情况出现，电动机要立刻停止并且发出警报及显示故障原因： 油液温度低于温度开关LS2.1的设定(10(C)或高于温度开关LS2.2 (70(C) 油液位置低于液位开关LS1.2的设定(超低位置)此时LS1.2在关闭位置。 吸油口截止阀被关闭则开关LS3 在开启位置 先导管路出现低压情况则管路压力低于压力开关LS5的设定（此时LS5在开启位置） 传动管路A压力高于压力开关LS4的设定 如有以下情況 ，要发出警报及显示故障原因 ： 油液位置低于低位位置则液位开关LS1.1的设定(此时LS1.1在开启位置 ) 高压过滤器堵塞则开关LS7在开启位置 操作简说： 当放大板VT3000-3X的接点16C得到0的输入信号，马达停止 当放大板VT3000-3X的接点16C得到0 - +10V的输入信号或-10V–0的输入信号，马达单方向旋转 当油液温度低于10℃，打开加热器 当油液温度高40℃，打开冷却器 液压油 a.液压油的选择 该动力站所使用的液压油是在传统石油基础上提炼出来的，其技术参数可询问油液供应商。但是，所使用液压油必须满足以下要求： —含有抗氧化剂以避免氧化、锈蚀和起泡。 —无论是在动力站还是液压马达工作时，液压油在规定的时间间隔内，油液清洁度在允许的范围内。 —含水量不超过0.1%,同时对于在工业应用中对设备寿命有较高要求的场合，含水量不超过