高职《发动机电控系统检测和修复》课程改革探究和实践.docVIP

高职《发动机电控系统检测和修复》课程改革探究和实践摘 要：分析了高职《发动机电控系统检测与修复》课程的教学现状。针对当前存在的问题，重新设定了教学目标，对教学内容进行重组并制定了教学大纲，根据课程要求改善了教学条件，改进和丰富了教学方法与教学手段。通过教学改革实践，达到了提高人才培养质量的目的。 关键词：发动机电控系统；检测与修复；课程改革；教学研究 中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1009-0118（2012）08-0103-02 《发动机电控系统检测与修复》课程是高职汽车检测与维修专业的一门核心课程。本课程主要针对汽车机电维修工的岗位能力要求而设置。通过对本课程的学习，使学生认识和理解发动机电控系统的组成和工作原理，掌握运用仪器设备对发动机进行故障诊断与排除、性能检测等专业能力，并形成一定的方法能力和社会能力。 一、《发动机电控系统检测与修复》课程的教学现状及存在的问题 目前，很多职业院校《发动机电控系统检测与修复》课程的教学与企业的生产实际需求相脱节，主要表现为以下几方面： （一）人才培养目标定位较为模糊，人才培养质量与实际需求间的差距较大。 （二）教学内容有待优化。一方面，教学内容相对陈旧，缺乏对新技术的跟进和吸收；另一方面，课程作为独立的知识体系存在，偏重于理论的介绍和分析，没有按照职业岗位的技能需要整合，对实际操作的指导作用不够突出。 （三）教学条件不够完善。主要体现为实训教学场地不足、实训教学设备配置不尽合理、教学团队建设不到位等。 （四）教学方法和教学手段有待改进。当前教学主要以讲授法为主，以板书和多媒体辅助手段展开，缺乏对教育新理念、新方法和新手段的研究和借鉴，也缺少对教学活动中学生主体地位的重视，导致教学效率和教学效果不佳。 二、《发动机电控系统检测与修复》课程的教学研究与改进 （一）确立教学目标 通过调研，确定发动机电控系统检测与修复的常见工作任务，对完成这些工作任务所要求的知识、能力和素质进行归纳总结，确立本课程的知识目标、能力目标和素质目标。 1、知识目标 认识发动机电控系统的组成及功能，理解其工作原理；掌握电控系统各元件的作用、工作原理和特性；了解常用的检测诊断设备的功能和使用方法；知道发动机故障诊断的基本原则、正确的故障诊断流程和检测诊断方法。 2、能力目标 （1）专业能力。能评定车辆技术状况；能制定维修计划；能熟练使用检测诊断仪器设备，对发动机电控系统的故障进行检测诊断和修复；能对维修后的发动机进行技术检验。 （2）方法能力。能利用各种资源查找所需信息并合理使用，具备自主学习的能力；能不断积累维修经验，从个案中寻找共性、总结规律的归纳总结能力；正确地分析问题和解决问题的能力。 （3）社会能力。具有较强的表达能力、沟通能力；能与客户建立良好、持久的关系。 3、素质目标 具有团队协作精神；具有良好的心理素质和克服困难的能力；具有良好的职业素养，遵守相关法律、技术规定，按照环境保护要求处理生产废料。 （二）教学内容的选择和教学大纲的确立 1、以职业岗位的知识、能力和素质要求为出发点，设置课程内容 为使教学更贴近工作实际，强调对职业能力的培养，借鉴“以工作过程为导向”的课程开发和建设方法。将完成岗位工作任务所要求的知识、能力和素质进行分解，确定本课程的知识点、技能点，对教学内容进行优化重组和开发。课程内容充分融入国家标准、职业技能考核标准和维修手册，强化了检修操作技能训练，以体现课程的职业性、实践性和开放性。 2、以真实工作任务和工作过程为依据，设计学习情境和学习单元 学习情境和学习单元是对真实工作任务和工作过程的教学化加工。以工作任务为导向，使学生在完成任务的过程中，学习专业知识，培养职业能力。通过对典型工作任务进行分析，共为《发动机电控系统检测与修复》课程设计了5个学习情境和21个学习单元，并针对每个学习单元的任务工作量分配课时。每个学习单元都有明确的学习目标和任务载体，在学习相关知识之后展开技能操作。 3、遵循认知规律，序化教学内容 在设计了学习情境和学习单元之后，明确教学目的和要求、重点与难点。按照“从简单到复杂，从单一到综合，从零部件到系统”的规则，序化教学内容，对学习情境排序。 （三）教学条件建设 注重教学团队建设的“双师结构”和“双师素质”建设。如聘请行业企业的技术骨干和能工巧匠到学院担任兼职教师，形成“双师结构”；激励专业教师到企业进行社会实践，提升“双师素质”。 建设专用实训室，实训实空间结构模拟真实工作现场的职业工作情境。实训室配置教学整车、试验台架、举升设备、故障诊断仪、尾气分析仪等仪器设备和专用工具。在实训室中设置教学区、讨论区和操作训练区，