汽车点火导致车载终端等重启原因及解决方法.pdfVIP

汽车点火导致车载终端(DVD) 等重启解决方案 防点火重启模块YCDC12-12 产品介绍 汽车作为一种现代交通工具，已经于当今人们的生活密不可分。 为了工作需要和人们的对舒适、便利的要求，越来越多的终端设备 加装到汽车里。 由于各种原因，新增加的各种电器设备在使用中还有些不尽如人 意的地方，主要表现在汽车点火时导致新增设备重启等，点火重启 现象是由车载设备中电源决定的。一般直流电源输入电压范围为± 10%。特殊设计的宽电压输入范围也仅为-25%、+50%，即标称值为 12VDC直流电源实际输入电压范围为 9VDC到 18VDC。由于在汽车点 火启动时实际蓄电池电压远低于9V，所以在点火启动时车载设备会 因电压过低而停止工作，启动完成时蓄电池电压会上升，故车载设 备会因电压上升到额定值又重新开机。 一、点火重启原因与汽车启动时点火开关位置及蓄电池电 压有关 1、汽车点火开并档位简要说明 LOCK(汽车锁):一般的车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向 盘，方向盘不能有太大的活动。切断汽车电源供电 ACC(辅助电源):收音机、车灯等可以正常使用，主要给小功率 电器供电。当汽车点火(START档)的时候，ACC位停止供电。 ON(工作电源):除了发动机，其余设备都已供电。在发动机启动 后(发电动工作)ON是汽车正常运行工作档。 START(启动发动机):启动电机运转，启动油机运行。释放钥匙 的会自动返回ON位置。 2、汽车启动时蓄电池状态 蓄电池在汽车正常工作时充电压为 14.5伏。在启动发动机时电 压变的较低，网上有个例子:用 12V、45Ah的蓄电池启动1.9L的汽 车，蓄电池的电压正在启动顷刻由 12.6V降到约3.6V。蓄电池电压 下降的幅度与蓄电池容量、使用时间、使用环境温度容量有关。 现在所说的蓄电池容量一般都是电池在室温 25°C的时候的容 量。当环境温度降低1°C的时候，电池的容量也会对应的减少0.8%， 即100Ah蓄电池在零度环境下实际容量为80Ah，所以在冬天启动汽 车会感觉到困难些。另外，在市内因频繁启动汽车致使蓄电池没能 充足电，也会造成在汽车启动时蓄电池电压大幅降低。 二、点火重启解决方法 造成点火重启既然有两个原因，所以解决方法也需要分两步 进行。 1、解决在汽车点火时ACC无法供电 汽车发动机启动时间仅几秒钟，也就是说 ACC断电时间很 短。而且车载电子设备从 ACC处取出功率不大，基本上是从 该处取出控制信号来进行控制车载电子设备开关，即点火开 关在 ACC时同时打开车载电子设备。控制信号电流一般小于 10mA。 解决方法: a、 在ACC有电时给电容器充电，当ACC断电时利用电容 储存的电能对控制回路继续供电，保持在汽车点火几 秒内有电流输出即可。 b、 当点火断开时点火开关ACC电压会由高变低，利用这 变化启动延时定时器开关，由蓄电池通过延时定时器 开关给车载设备ACC端供电一定时间。 2、解决汽车点火时蓄电池电压变低导致车载设备重启 有些车载设备考虑到点火锁ACC断开时应延时关闭设备， 但往往在汽车点火启动时，车载设备还是掉电，原因就是汽车 启动时蓄电池电压降低。 解决方法: a、当汽车点火启动蓄电池电压变低时，可利用DC-DC直 流变换器输出一个能满足车载设备工作(12V)条件的电 源，这样就可以解决车载设备在点火时重启问题。 b、利用隔离二极管单向导电特性，另增加一个小容量蓄电 池或加装大容量电容器也可解决点火启动蓄电池电压 变低重启现象。 三、防点火重启模块YCDC12-12(适合12V电源系统)介绍 为方便用户根据不同车载设备能自己选择最佳安装方式，防 点火重启模块YCDC12-12共设有 6条输入输出引线，模块框图及 引线功能如下: 黑色线:防点火重启模块YCDC12-12为非隔离型，故负极引 线只有一根，负极