多模式交通条件下合理制定旅客票价的优化模型和算法.pdfVIP

第 8 卷 　第 4 期 中国管理科学 Vol8 , No 4 　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 2000 年 　　12 月 Chinese Journal of Management Science Dec , 2000 文章编号 :1003 - 207 (2000) 04 - 0055 - 08 多模式交通条件下合理制定旅客 票价的优化模型及算法 四兵锋 , 高自友 (北方交通大学交通运输学院 , 北京 　100044) 摘 　要 :在本文中 ,充分考虑了旅客和交通管理部门两方面的利益 ,提出了一个双层规划模型来描述城 市间多种交通方式竞争条件下合理制定旅客票价问题 。在此模型中 ,既保障了旅客使 自己的广义出行 费用最小 ,又使得交通管理部门在客运市场的竞争中取得最大的经济效益 。然后给出了求解该模型的 ( ) 基于灵敏度分析的启发式算法 SAB 。最后用一个实际算例说明了该模型及算法的应用 。 关键词 :双层规划 ;灵敏度分析 ;均衡模型 中图分类号 :C93 1 　　　文献标识码 :A 1 　引言 从我国近几年交通运输的发展来看 ,城市间的交通客运市场的竞争 日渐激烈 。铁路与公路这 两种主要的交通方式在短途客运市场上的竞争更加激烈 。在市场经济条件下 ,交通运输企业是运 输市场的主体 ,应该最直接把握市场 。而价格是市场的灵魂 ,市场机制以价格为核心 , 因此交通运 输企业应该合理规范地运用交通价格来参与交通运输市场竞争 ,近期的北京到天津之间的客运市 场的变化则在实际中说明最这一问题 。 一般情况下 ,不同交通方式的客流量受其价格因素的影响很大 ,如果某种交通方式的旅客票价 很高 ,那么就会使这种交通方式的客流减少 ,而转移到其它的交通方式上 。对于交通运输部门来 说 ,既消耗了大量运能 ,也不会产生最大的经济效益 ;而旅客票价的适当降低则会吸引更多的客流 , 但是也不一定能产生最大的客运经济效益 。当然有时候客流量的高低并不完全取决于票价的涨 落 ,如运输过程中的时间、方便性 、舒适性 、安全性等因素也会影响不同交通方式的客运流量 。但就 目前我国铁路和公路这两种客运方式来看 ,在一段相对时间内,各种交通方式在运输过程中的时 间、方便性 、舒适性 、安全性等硬件因素一般来说变化较小 。所以,相对来说旅客票价的变化对客流 需求变化的影响是最主要的。因此 ,制定合理的交通旅客票价相对于客流导向、有效利用既有设 备 、提高交通客运部门的经济效益均有很大的帮助 。 可以把多模式交通条件下旅客票价的制定问题看作一个 L eader - Follower 问题 ,其中交通管 ( ) ( ) 理部门是领导者 L eader ,而旅客的出行行为为跟随者 Follower 。决策部门只能通过政策和管理 收稿 日期 :2000 - 0 1 - 26 ;修订日期 :2000 - 08 - 10 ( ) 基金项 目: 国家自然科学基金资助项 目 799200 14 ;教育部“跨世纪优秀人才培养计划”基金资助项 目 ( ) ( ) 作者简介 : 四兵锋 1972 - ,男 汉族 ,河北邢台人 ,北方交通大学运输学院 ,博士研究生 ,研究方向:计算机 、运筹学在交通管 理中的应用. ·56 · 中国管理科学 　　　　　　　　　　　　　　　　　　2000 年 来影响旅客在出行时对于交通方式的选择 ,但不能控制他们的选择 。旅客根据 自己的需要及习惯 (