针对路边空气污染源.PDF

施政报告 2011年10月号 针对路边空气污染源 提升空气质素 试零排放的电动巴士。 减少珠江三角洲水域的 政府建议拨款1亿8,000万元，供专营 空气污染 电动巴士有助减少路边空气污染。 巴士公司购置36辆电动巴士，在多条路 线试验行驶，以便全面测试电动巴士在 针对海上交通亦是空气污染的另一源 行 政长官曾荫权在发表的施政报告 不同环境丶不同路线下的运作表现。 头，行政长官表示政府将会联同粤丶深 汇报近年环境保护所取得的进展，并且 如测试成功，政府会在顾及专营巴 丶澳政府研究，要求在珠江三角洲水域 公布新的环保措施。 士公司及乘客的负担能力下，以最合适 的远洋船泊岸时转用低含硫量柴油，以 曾荫权说：“过去几年，我们针对本 的方法鼓励巴士公司更全面使用电动巴 及设立排放控制区。 地不同的主要空气污染源，由发电丶燃 士。 政府会与业界共同研究提升本地出售 油，以至汽车和船舶的排放做了大量工 的船用燃油质量，以减少船舶排放的废 作。为改善空气质素，我们下一步必须 遏止废气超标排放 气。 针对减少路边空气污染。” 香港一般空气监测站的测量结果显 另一措施是针对缺乏维修的汽油和石 更新空气质素指标 示，由2005年至2010年，二氧化硫浓度 油气车辆会排放过量无色废气，这些废 下降45％，可吸入悬浮粒子减少18％。 气亦会令路边二氧化氮浓度偏高。 曾荫权指出政府已就更新空气质素指 然而，一般空气监测站测量二氧化氮的 曾荫权表示将会引进路边遥测设备和 标，以及多项改善措施谘询公众。 浓度维持不变，同一期间路边监测站录 先进的废气测试，以管制这些车辆的废 空气质素指标是一套有法定效力的标 得22％的增幅。 气排放。 准，政府会拟定更新空气质素指标的最 他说：“我们将会优先考虑减少香港 他已预留1亿5,000万元为石油气的士 终建议，然後向立法会提出。 大型巴士排放废气。此外，我们正测试 及小巴的车主提供一次性的资助，帮助 在欧盟二期和三期专营巴士加装『选择 他们更换“催化器”，改善车辆的环保 概要 性催化还原器』，以减少它们排放的氮 表现。 1. 拨款1亿8,000万元供专营巴士公司 氧化物。倘若试验成功，便会为巴士全 环境局局长邱腾华表示施政报告内的 购置电动巴士 面加装。” 一系列措施，显示政府处理路边空气污 2. 预留1亿5,000万元资助石油气的士 染源的决心。 及小巴的车主更换催化器 测试零排放的电动巴士 他说：“我们在继续改善整体空气质 3. 引进路边遥测设备和先进的废气测 素的同时，亦会集中关注对市民日常生