1(第一篇) 第一章 概论 第二章 桥梁组成与分类.pptVIP

桥梁工程 学时：72/6 主讲：李 莹 Tel 第一章 概述 1.1 桥梁工程的地位和作用 1.2 古代桥梁简述 1.3 我国近代桥梁建筑的成就 1.4 世界各国桥梁建造现状 1.1 桥梁工程的地位和作用 1、各种道路工程的关键节点,跨越各种障碍； 2、里程不长、难度高、造价大、工期长； 3、城市立体交通的主要构成，立交桥 、高架道路; 4、桥梁是一个国家或地区经济实力、科学技术、生产力发展等综合国力的体现； 5、桥梁往往是代表一个地区经济、历史、人文等等社会发展的标志性建筑，可以说是社会历史发展一座不朽的丰碑。 距今约三千年周文王时代，我国已在渭河上架设浮桥； 公元前332年春秋战国时期，现代桩柱式桥梁已出现； 中国的藤、竹吊桥有三千年的历史，我国的铁链吊桥比西方早千年，四川大渡河铁索桥? .1706年建造，长约100米，宽2.8米； 宋代建成的石梁桥泉州安平桥?.长达5华里（2223米）， 建成时间公元1151年； 拱桥东汉中期出现，河北赵县赵州桥?. ，公元591-605年建造，空腹式圆弧形石拱桥，净跨37.02米，宽9米，矢高7.23米;欧洲比中国晚了1200年。 赵州桥 泸定大渡河铁索桥 泉州安平桥 简支梁桥，全长2223米， 建成时间公元1151年。 简介：石墩、石梁，有３６２孔，桥长５里(２２２３ｍ)，故又名五里桥(现桥长)２１００ ｍ，保持了７００余年的桥长记录。桥始建于宋·绍兴八年(公元１１３８年)，成于绍兴二十一年(公元１１５１年)，历时１３年。 解放前落后状态，如上海外白渡桥，钢桁梁桥，并非中国人设计、建造；?. 1957年，长江第一桥武汉大桥建成，3x128米连续钢桁梁桥，公铁两用，桥面宽18米；全长1690米； ?. 1969年南京长江大桥，3x160米钢桁梁桥，我国自力更生设计建造； ?. 70年代后，中国桥梁技术开始大发展，尤其80年代后，桥梁技术达到世界先进水平； 桥梁建设规模 大跨径桥梁的发展依赖于施工技术的发展和轻型材料的应用。 对桥梁的抗风、抗灾问题愈来愈重视。 更注重桥梁与周边景观的协调。 设计行车速度、行车舒适性要求的提高，导致一些上部结构在荷载作用下线型不好的桥型的淘汰。 ?. 高技术设计要求高技术的施工、管理、监控。同时对材料的耐久性和材料的防护要求也越来越高。 日本在大跨径桥梁的设计、施工方面以及在新型建筑材料方面总体上处于领先水平。 世界桥梁发展的重要历程 ◎18世纪70年代前，世界桥梁仅为木、石料结构的百米内小跨桥梁； ◎19世纪初英国熟铁链杆桥－曼内海峡桥主跨177米为当时世界之最； ◎1890年英国建成福斯海湾桥主跨达521米，为19世纪末20世纪初世界桥跨最大记录； ?. ◎1931年美国乔治·华盛顿桥主跨首先突破1000米大关，为1067米。 世界十大悬索桥 U 悬索桥：适应跨径,目前为1000m以上跨径的唯一桥型。 U 吊拉组合和未来的缆（索）支体系 ?. ◎斜拉桥、悬索桥的主要问题： ※侧向稳定问题（宽跨比不宜过大） ※独立索的振动（斜拉桥） ※斜拉索的在加劲梁上的轴向分量过大（斜拉桥） ※地锚过大（悬索桥） ◎理论跨越能力：可达到20km，5000m较为可能。 ◎ 需要解决的难题： ※材料强度及强度密度比（材料轻型化） ※高塔（主跨1/5-1/4）及长索带来的空气动力问题 ※制造、运输、安装、索保护问题 ※其它尚未能预见的问题 U 当代桥梁建设的技术发展新目标就是：“大跨、轻质、高强”。 U 主材将采用当代高科技含量的高强度、高韧性钢材和抑振合金材料、混凝土材料考虑采用亚纳米、加入有机纤维、水溶性聚合物等提高强度与耐久性；大力发展新型预应力材料及工艺，桥梁跨径突破4000米有希望。 ?. 外白渡桥 武汉长江大桥 乌龙江大桥 主跨：144米，T型刚构桥，全长552米。建成时间1971年9月。跨径纪录保持了整个七十年代；是我国大跨径桥梁发展过程中的一个里程碑。 （本桥型现已基本淘汰） 简介：乌龙江桥位于福建省福州市乌龙江下游峡口处，是中国较早建成的一座大跨度预应力混凝土Ｔ型钢构桥。总长５５２ｍ，分跨为５８＋３×１４４＋５８(ｍ)，各刚构间采用３３ｍ简支挂梁连接。桥宽１２ｍ。 墨西拿海峡大桥（意大利、待建） 主跨3300米，设计已完成，桥梁技术及跨度步入登峰造极水平. 空间索体系 英国. 福斯海湾桥 第二章 桥梁的基本组成和分类 五大部件： 桥跨结构、支座（上部结构） 直接承担使用荷载 保证桥梁的温差伸缩等功能 桥墩、桥台、基础（下部结构） 将上部结构的荷载传递到基础中去 挡住路堤