CTC列控临时限速操作使用手册.docVIP

第六次大提速电务系统培训辅导材料 CTC列控临时限速 操作使用手册 沈阳铁路局电务处 沈阳铁路局职教处 卡斯柯信号有限公司 CTC列控临时限速 操作使用手册 卡斯柯信号有限公司 2006年6月  车站列控中心（STCC）系统采用冗余硬件结构，适用于安装有车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS的CTCS2级区段。车站列控中心根据调度命令、进路状态、线路参数等产生进路及临时限速等相关控车信息，通过有源应答器及轨道电路传送给列车。 1 列控限速命令流程 列控限速命令的设置和取消流程如下： 施工调度-拟定、修改 行调（或施工调度自身）校验、下发 车站值班员-校验、签收 车站值班员-择机设置至列控中心(无人站由助调/行调设置) 车站值班员-监视限速结果和状态(无人站由助调/行调监视) 取消限速流程相同 其流程如下图所示： 除了上述的一般流程外，还在车务终端上也实现了直接下发限速命令的功能，此种限速命令的取消也只有直接限速的车务终端才能取消。 2 列控限速命令实现 列控限速命令在TDCS/CTC系统内部实现如下所述： 通过TDCS/CTC的调度命令功能完成限速命令的拟定和确认 服务器集中存储确认后的限速命令 人工择机从服务器下载命令进行设置 TDCS分机CT/C自律机与列控中心通信发送限速参数,并获取执行状态 站场图和运行图界面显示临时限速状态 其中第一步中TDCS/CTC草拟限速调度命令的同时，需要草拟者将相关限速数据也输入用户界面，这样当校验完毕下发的时候，限速数据也随同调度命令下发至车站值班员终端。当车站完成限速数据的校验后此条调度命令方可签收，当所有相关车站都完成签收后，确认的限速命令将存储在服务器上。此后，车站或调度台可以从服务器上下载限速命令并在本地查看、下发，当TDCS/CTC终端下发限速命令后，TDCS分机或CTC自律机负责将限速命令发送至列控中心，并获取限速命令的执行状况，同时将此状态发送至服务器存储，以供终端查询，同时在站场图和运行图上采用明显的标记表示限速状态。 其内部实现如下图所示：  3 CTC/TDCS限速命令操作 3.1 调度台限速调度命令草拟、校验、下发 调度台拟令时可以有两种方式，1）从菜单或工具栏上直接打开“新建调度命令”窗口拟令；2）从运行图上的限速标记右键菜单中调出“新建调度命令”窗口，这两种方式的区别为采用方法2）能使运行图上的标记根据列控命令状态改变颜色。 当采用运行图标记右键菜单时如下图所示： 新建调度命令窗口如下，与一般普通调度命令窗口无差别： 如果此条调度命令为列控限速命令，则需要在此界面上的右下角“发送至列控中心”选择框上打“√”，如下所示： ：点击此按钮可以调用限速数据草拟界面 ：点击此按钮可以调用限速数据校验界面 ：点击此按钮可以调用限速数据查看界面 ：点击此按钮可以手工将完全签收后的限速命令分解存储至服务器 点击“限速数据”按钮编辑限速数据，弹出如下界面： 此时依次填入限速数据，如下： 如果限速数据还需车站签收时再次校验一遍，则需要在“需校验”框上打勾。填写完毕后点击“确定”按钮，此时还不能下发此条调度命令，限速数据还需一个校验流程，点击新建调度命令右下方的“限速校验”按钮，弹出如下校验对话框： 校验者可以根据此对话框中底部的草拟信息来输入校验信息，输入完毕后点击“确定”，如果此时校验输入的数据和草拟的不一致，则给出如下提示： 直至校验者输入数据完全和草拟者吻合，后点击“确定”校验对话框才关闭，此时方可允许调度台下发此命令。如果需要查看限速数据则点击调度命令右下方的“查看”按钮，则此限速数据显示如下： 点击下发，当所有接收车站都签收完毕后，服务器存储限速命令，并且如果是从运行图标记右键下发的调度命令，则完全确认后运行图上的限速标记显示如下： 3.2 车务终端校验、签收 当有列控限速数据的调度命令下发至车务终端时，签收此调度命令之前需要校验限速数据，如下图，此时“签收”按钮为灰色不可点击： 此时，点击“列控命令校验”按钮，弹出限速数据校验对话框，此对话框和调度台校验对话框类似，如下图所示： 校验成功后，调度命令签收对话框的“签收”按钮变为可按下状态，如下图所示： 此时如一般调度命令，值班员点击“签收”按钮即可。 3.3 限速命令管理 在调度台和车务终端上，可以管理限速命令。 调度台运行图菜单上有“限速命令”菜单，如下： 点击“限速命令管理”子菜单，弹出如下对话框，在车务终端上则点击“工具”菜单中的“限速命令”菜单： 此对话框的最顶端为车站框，下面有三个子界面，此三个界面可以互相切换，仅需点击三个标签即可如下： 列控实时命令 列控实时命令子界面中显示本车站的列控中心正在执行的限速命令，同时显示列控中心设备的状态，如下