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汽车CFD 领域的最新突破
—— NUMECA
NUMECA-BEIJING
1
目录
一、CFD 在汽车领域的意义 3
二、NUMECA 公司 5
2.1 NUMECA 国际公司 5
2.2 NUMECA-BEIJING 公司 5
三、NUMECA 产品 5
四、NUMECA 汽车CFD 领域的最新突破 9
4.1 前处理器的突破——Hybrid 9
4.1.1 高度保持任意复杂模型的原始结构 10
4.1.2 并行快速网格生成技术 12
4.1.3 “肮脏”模型的自动清理及修复 14
4.1.4 友好的用户界面 18
4.1.5 丰富的接口功能 19
4.1.6 典型的网格生成案例 19
4.2 计算速度的突破——AgglomerationCPUBooster 20
4.2.1 Agglomeration 全多重网格技术 21
4.2.2 CPUBooster 强化隐式加速收敛技术 22
4.2.3 计算实例 23
五、NUMECA 汽车行业相关方案 25
5.1 整车系统 25
5.2 重要部件分析 29
六、工程咨询和技术支持 32
七、NUMECA 公司联系方式 32
2
一、CFD 在汽车领域的意义
汽车空气动力学研究主要有两种方法，一种是进行风洞试验；另一种是利用CFD 软件
进行数值模拟。传统的风洞试验结果一般可靠性比较高，但由于它有许多局限性，如风洞试
验成本高、周期长、需要制作一系列油泥模型等，阻碍了它在汽车设计中的应用。另外，在
风洞试验时，我们只能在有限个截面和其上有限个点处测得速度、压力和温度值，而不可能
获得整个流场中任意点的详细信息。为了观测整车的流场结构，只能依靠一些定性手段，如
烟流法、油膜法和丝带法。要精确研究某些复杂流动现象，如层流向湍流的转变、拖拽涡形
成与发展、尾部涡系结构等，测出这些流动的流场参数，测量截面选取很大程度上依靠经验，
这样使得精确研究这些复杂流动及其机理变得非常困难。
CFD 是计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics)的英文名称的简写。在过去的十
几年中，随着计算机技术的发展，CFD 被越来越多的应用到了汽车设计中。汽车空气动力
学计算机仿真是借
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