一公司昆明绕城高速钻孔桩施工方案正文(旋挖钻)20141030.docVIP

目 录 1编制依据与原则 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 2工程概况 2 2.1工程简介 2 2.2计划工期 3 2.3主要技术指标 3 2.4自然条件 4 2.4.1地形地貌 4 2.4.2工程地质条件 4 2.4.3气候及水文 4 3施工工艺技术 5 3.2测量放样 6 3.3场地平整及布置 6 3.4埋设护筒 6 3.5泥浆池设置 6 3.6钻机就位 8 3.7钻孔 8 3.7.1旋挖钻孔 8 3.7.2清孔及成孔检查 9 3.8钢筋笼制作及安装 10 3.9灌注水下混凝土 12 3.9.1导管制作及检测 12 3.9.2漏斗的选用及制作 12 3.9.3首批封底混凝土灌注 14 3.9.4水下混凝土灌注 14 4施工保证措施 15 4.1防止钢筋笼浮笼措施 15 4.2防止塌孔的措施 16 4.3防止偏钻、斜孔的措施 16 4.4防止岩面裂隙漏浆的措施 16 4.5内护筒与孔壁间隙的处理措施 16 4.6对砼中断灌注的处理措施 16 5施工注意事项 17 6资源配备计划 17 6.1人员配备 17 6.2机械配备 18 7安全保证措施 18 7.1安全目标 18 7.2安全监督体系 19 7.3安全保证体系 19 7.4安全防护一般措施 20 7.4.1技术组织措施 20 7.4.2施工现场安全用电措施 21 7.4.3其它安全技术措施 21 8其他技术保证措施 22 8.1雨季施工保证措施 22 8.2环保、文保、水土保护措施 23 8.2.1环境、水土保护监督保证体系 23 8.2.2环保与水保目标 24 8.2.3环境保护措施 25 8.2.4环境保护措施要点 26 8.2.5水土保持管理及措施 28 9附图 29 1编制依据与原则 1.1编制依据 1.1.1昆明绕城高速公路B1标段土建工程合同文件、招标文件、施工图纸、工程量清单及相关会议纪要等； 1.1.2设计标准与国家现行施工规范及法规、规章： （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）； （3）《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1-2004）； （4）公路工程施工安全技术规程（JTJ 076—95）； （5）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； （6）《工程测量规范》(GB50026-2007)； （7）《云南省高速公路施工标准化实施要点》 1.1.3工地现场的施工调查、采集、咨询资料等； 1.1.4中铁四局集团下发的《中铁四局项目施工管控约束性条款》； 1.1.5中铁四局集团下发的《施工技术管理办法》； 1.1.6中铁四局集团有限公司昆明绕城高速东南段B1工区经理部下发的《施工技术方案管理办法》； 1.1.7本单位拥有的科技成果、工法成果、国家专利成果、管理水平、技术装备以及在高速公路施工中积累的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。 1.2.2全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期完成。 1.2.3按照工序关系，合理安排施工顺序，统筹考虑。 1.2.4加强安全施工管理，保证安全措施、投入到位，确保施工安全。 1.2.5积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。 1.2.6保护环境，文明施工的原则树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 2工程概况 2.1工程简介 昆明绕城高速东南段B1工区：南盘江特大桥起讫里程为：K65+542.7~K67+518.78，全长1976.08m(单幅)，共计桩基354根。桥梁下部结构采用双柱式矩形墩、桩基础、肋板式（桩柱式）台，桥梁上部结构采用10*29+15*30+3*40+37*30m小箱梁加T梁组合结构。 K61+150大桥起讫里程为：K61+086.96~K61+213.04，全长126.08m（单幅），共计桩基30根。桥梁下部结构采用双柱式矩形墩、桩基础、肋板式（桩柱式）台，桥梁上部结构采用4*30m装配式小箱梁结构。 K61+618大桥起讫里程为：K61+494.96~+741.04，全长246.08m（单幅），共计桩基59根。桥梁下部结构采用双柱式矩形墩、桩基础、肋板式（埋置式）桥台，桥梁上部结构采用12*20m装配式后小箱梁结构。 K63+212大桥起讫里程为：左右幅K63+118.96，左幅止点K63+285.04，右幅止点K63+306.00，全桥左幅长166.08m,全桥右幅长187.04m