松开阀帽O型圈会跟着出来阀杆O型圈垫圈.DOC

2)松开阀帽（87），O型圈（88）会跟着出来。阀杆（91），O型圈（90），垫圈（89），随着从侧部构件体（94a/b）脱离，卸 卸下阀帽 3）如果轴杆（91）还留在侧部构件（94a/b），当拿下阀帽（87）后取出。 4）拧下底座（92）。 拧下底座，检查！ 6.6.2清洁润滑 1）用白醋清洗金属部件，清水冲刷。 2）检查底座（92），有没有损坏。 3）垫圈（89）o型圈（90），o型圈（88）如有损坏要替换！ 4）确保移动部件，o型圈和垫圈都有硅树脂！ 6.6.3组装（83-92） 1）拧好底座（92）和外部构件（94a/b）持平! 2)安装O型圈（90），垫圈（89），在杆（91）上。 3）将杆（91）顺时针拧到底座（92）。 4）润滑O型圈（88）安装到阀帽（87） 5）将阀帽（87）安到杆（91），并且和（94a/b）连接！ 6）用合适的力矩拧紧阀帽（87），确认牢固的和侧部构件（94a/b）连接！ 7)安装垫圈（86），球柄（85）到杆（91），并且逆时针旋转，直到底座（92）打开或者关闭。球柄旋转要平滑。避免有粘结和污染物！ 8）安装垫圈（86）,球柄（85），弹簧（84）和螺母（83）。用开口螺丝刀拧螺母（83），阀杆(91)和螺帽（83）要齐平或稍微的突出！ 6.7辅助供气阀门（103） 辅助供气阀门（103）在科比摩根18A/B和28中，是可以独立拆卸的一个部件！ 这个设计和以往的设计不同，但是原理一样！ 辅助供气阀门分解 6.7.1拆卸 工具：11/16开口力矩扳手，3/8英寸开口螺丝刀，1英寸开口扳手，老虎钳 1）卸下螺母（102），弹簧（101），和球柄（100）。 2）松开螺母（99），螺母脱离阀体以后，拧下杆（96），直到全部脱离！ 3）从杆（96），拿下螺帽（99），固定（98），垫圈（97）。 6.7.2清洁润滑 1）用稀释的白醋清洁金属部件，清水冲洗！ 2）检查固定（98）和垫圈（97）有没有磨损！如有就更换！ 3）检查杆（96），有没有弯曲，磨损。如有弯曲就必须更换。 4）检查阀体底座（95）。 5）对于KMB18B和28，从94（a/b）移开辅助供气（95）前，必须先卸下单向阀门（114）。根据5.5.3指导！ 6）对于KMB18A，不仅要拿下单向阀门（114），还要卸下气管（117a），根据6.8.1 6.7.3组装 1）除了阀体锥形的管部分，用硅树脂润滑其他部件。 2）在阀体底部，用1/2英寸特弗伦带缠绕，11/2圈。然后安装到侧部构件（94a/b）。 要确保带子没有盖住阀门，避免有残留物在侧部构件。安装完这个以后，安装单向阀门和供气管。 缠绕的时候，要避免带子过多，影响阀门！ 危险！！DANGER: Take care not to allow any pieces of Teflon tape to enter the side block. If these pieces of tape enter the demand regulator assembly and/or defogger valve they may block the flow of air to the diver. This could lead to death through suffocation. 不要让带子的碎片或者一部分进入侧部构件。这样会阻挡气流，影响供气，导致死亡！ 3）把弹簧（97），固定（98）安在杆（96）上！ 4）拿住这些部件，将杆（96），拧到阀体（95）上！ 将杆拧到辅助供给阀门上！ 5）将轴杆（96）完全拧紧后，向后旋转1/2圈。 6）用扳手将螺母（99）拧到阀体（95）上！ 7）将球柄（100）拧到杆（96）上，使杆可以旋转！旋转的时候要平稳，如果不平衡，会使轴杆弯曲！ 8）用扳手将螺母（99）拧紧，当旋转球柄（100）的时候，感到有一些阻力！ 9）将弹簧（101），螺母（102）拧到轴杆上。 10）拧紧螺母（102）。装配完成，准备检测！ 11）使用辅助气源来检测阀门！必须没有泄漏，没有气体通过轴杆（96）和螺帽（99）泄漏！打开气瓶，让气体持续几个小时，如果阀门操作正常，气压就不会降低！也没有气体泄漏！ 危险！！DANGER: A leaking auxiliary valve assembly can cause the diver to exhaust his entire auxiliary air supply (bailout) without his knowledge. This may lead the diver to mistakenly assume his bailout supply is available when it is not.