汽轮发电机组弹簧隔振基础模型动力特性试验-哈尔滨工业大学学报.pdfVIP

第４７卷　 第４期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ４７ Ｎｏ４ 　 　 ２０ １５年４月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ａｐｒ． ２０１５ 　 　 　 　 　 　 ｄｏｉ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１５．０４．００７ 汽轮发电机组弹簧隔振基础模型动力特性试验 １，２ １，２ １，２ ３ 张博一 ，李秋稷 ，王　 伟 ，邵晓岩 （１．结构工程控制与灾变教育部重点实验室（哈尔滨工业大学），１５００９０ 哈尔滨；２． 哈尔滨工业大学 土木工程学院， １５００９０ 哈尔滨；３． 隔而固（青岛）振动控制技术有限公司，２６６１０８ 山东 青岛） 摘　 要：为了考察汽轮发电机组采用弹簧隔振基础的振动特性，基于模型模态试验方法进行试验研究，根据相似理论设计 × 制作了田湾核电站３、４号机组（２ １０００ＭＷ）汽轮发电机弹簧隔振基础的８ ∶ １缩尺模型，采用激振法对模型的动力特性进 行模态分析，得到基础模型的固有频率、振型、阻尼比等自振特性；通过以上测试结果进行强迫响应的振动分析，得到机组 运行状态下的基础振动线位移结果．试验结果证明，通过弹簧隔振器的设计，使结构自振频率的分布在工作频率２５ Ｈｚ 附近 比较稀疏，半速机采用弹簧基础优势明显；扰力点在启动过程中的最大振动线位移为２３１９ μｍ，在工作转速范围内的最大 振动线位移为１１７３ μｍ，隔振效率平均为 向６８４％、 向８３１％、 向８４０％，均满足《动力机器基础设计规范》要求． Ｘ Ｙ Ｚ 关键词：汽轮发电机组；弹簧隔振基础；模型试验；动力特性；模态分析 － － － 中图分类号：ＴＵ４７６１ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１５）０４ ００３７ ０７ Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ ｓｔｕｄｙ ｏｎ ｄｙｎａｍｉｃ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｓｐｒｉｎｇ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｉｓｏｌａｔｉｎｇ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ｆｏｒ ｌａｒｇｅ ｔｕｒｂｉｎｅ⁃ｇｅｎｅｒａｔｏｒ ｓｅｔ １，２ １，２ １，２ ３ ＺＨＡＮＧ Ｂｏｙｉ ，ＬＩ Ｑｉｕｊｉ ，ＷＡＮＧ Ｗｅｉ ，ＳＨＡＯ Ｘｉａｏｙａｎ （１． Ｋｅｙ Ｌａｂ ｏｆ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ Ｄｙｎａｍｉｃ Ｂｅｈａｖｉｏｒ ａｎｄ Ｃｏｎｔｒｏｌ（Ｈａｒｂｉｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ），Ｍｉｎｉｓｔｒｙ ｏｆ Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ，１５００９０ Ｈａｒｂｉｎ，Ｃｈｉｎａ；２． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｈａｒｂｉｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，１５００９０ Ｈａｒｂｉｎ，Ｃｈｉｎａ； ３． ＧＥＲＢ （Ｑｉｎｇｄａｏ） Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ Ｃｏｎｔｒｏｌ ＳｙｓｔｅｍｓＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ． ＬＴＤ．，２６６１０８ Ｑｉｎｇｄａｏ，Ｓｈａｎｄｏｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｏ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ ｔｈｅ ｖｉｂ