公路立交桥桩基施工作业指导书.docVIP

新建铁路武汉新港铁路工程滠口至黄州线 （滠口至香炉山段） 新武黄公路立交桥 旋挖钻灌注桩施工作业指导书 单位： 编制： 审核： 批准： 2010年8月16日发布 2010年8月18日实施 1．适用范围 本作业指导书适用于新武黄公路立交桥旋挖钻灌注桩施工。 2．作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，钻孔桩施工前组织技术人员认真学习施工组织设计（方案），阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，并进行岗前技术培训。 2.2外业技术准备 钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。收集施工地点外部地理环境和钻孔作业层中所涉及的各种技术数据。 3．技术要求 3.1施工前按混凝土等级要求，进行配合比试验，确定施工配合比。 3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，混凝土灌车运输至现场。 3.3钢筋笼按设计图纸要求，分节施工，报请监理单位验收。 3.4钻孔和混凝土灌注过程中,现场技术人员应做好钻孔和灌注记录。 3.5技术人员应现场值班。 4．施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工准备→测量定位→埋设钢护筒→配制泥浆→安装钻机→钻进→终孔→清孔→钢筋笼制作与安装→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土 4.2工艺流程 旋挖钻灌注桩施工工艺流程框图 5．施工要求 5.1施工准备 5.1.1钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。 5.1.2场地位于浅水、淤泥中时，采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。 5.2施工工艺 5.2.1测量定位 ①平整场地后, 根据设计设计施工图计算出桩中心坐标，并在现场准确的放样出来。 ②在护筒埋设前应在桩的前后左右距中心1.5m左右分别设置护桩，以便钻进过程中进行桩位复核。 5.2.2埋设钢护筒 ①如钻孔桩位于浅水或淤泥中，施工前应进行筑岛，岛的高度应高出施工地面0.5m。 ②钢护筒采用厚度为4～12mm的A3钢板卷制，内径比桩径应大于20cm。 ③护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 5.2.3泥浆制备 为保证钻孔桩施工时不塌孔，采用泥浆护壁。泥浆原料尽可能使用膨润土，没有膨润土时选用优质的黏土。 在施工前设置储浆池、沉淀池并用循环槽连接，以保证泥浆正常循环及泥浆指标。 泥浆比重在钻粘土层时选用1.1，钻粉质粘土层时选用1.2，钻砂层时选用1.3，钻岩层时选用1.2。入孔泥浆粘度一般地层为18s。 5.2.4钻孔 ⑴安装钻机 钻孔平台搭设好后，将钻机移至桩位，安置平稳，保证在钻进过程中不产生位移和沉陷，钻架和钻杆要竖直，钻头、钻杆和钻径中心在一铅垂线上，其最大偏差不得大于50mm，以保证孔位正确，钻孔顺直。将钻机底盘调成水平状态并稳定，开机试钻。小心使钻头对准设计中心，盖上封口板，试转数圈，监控钻杆垂直度，使钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心和桩孔中心三者在同一垂线上。钻架临时移开后，再次钻进时必须重新对位。钻机摆放位置要结合平台受力支承情况，合理布置，开钻顺序要统一安排，避免干扰。 ⑵钻进 ①钻孔时旋挖机先行停稳对位并保持钻杆竖直。泥浆池的护壁泥浆从孔口流入，钻机不断向下挖进。当施工进入粗圆砾土层、卵石层时着重要求每2m检查钻头直径一次，确保挖桩直径。钻孔作业应连续，经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求及时调整。钻机钻进过程中孔内水头始终保持在水位线以上2.0～3.0m，加强护壁，防止塌孔。 ②开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低挡慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1m后，可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 ③在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低挡慢速、大泵量、稠泥浆钻进。 ④泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 ⑤每钻进2m或地层变化处，应进行