基于att7022c和labview的电动车充电站电能质量-电测与仪表.docVIP

电动车充电站电能质量监测平台的研究 黄梦涛，王 浩 （西安科技大学 电气与控制工程学院，西安 710054） 摘要：针对当今电动车充电站对电网侧电能质量的影响，特别是车载电动车动力蓄电池在充电过程中的电网谐波危害以及充电插、拔过程中出现的电压骤升、暂降等问题,设计了以高精度电表芯片ATT7022C与ARM9处理器结合的、LabVIEW为分析载体的电能质量综合平台。实施结果表明，本系统综合性强，可有效检测出多个电能质量参数及电网谐波变化规律，并为电动车充电站的充电机选择和技术改进提供了依据。 关键词：电动车：文献标识码：B Research on Power Quality Monitoring Platform of Electric Car Charging Station HUANG Meng-tao, WANG Hao (College of Electrical and Control Engineering ,　Xi’an University of Sience and Technology,　Xi’an 710054, China) Abstract: Aiming at the impact of todays electric vehicle charging stations on the grid side of the power quality，especially electric vehicle batteries charging process and swells and voltage sags during the charging plug and pull, a power quality integrated platform has been designed with high precision meter chip ATT7022C combining ARM9 processor and with LabVIEW as the analysis carrier. The results show that the proposed system can not only effectively detect the multiple parameters and laws of the harmonic wave in the power grid, but also provide a basis for the selection and technical improvement of for electric vehicle charging stations. Key words: vehicle charging stations, ATT7022C, ARM9 0 引言 倡导低碳经济的大背景下,发展新能源汽车已是大势所趋。电动车动力蓄电池对其接入的电能质量要求较高。而采用现代电力电子技术的大功率充电机是高度非线性的用电设备，使电网产生大量污染性谐波[1]。电动汽车的普及程度、类型、充电时间以及充电特性的不同会使电动汽车对电网的影响发生变化。因此，从适应大量电动汽车充电需求的合理充电技术出发，针对单台充电机仿真模型，重点研究充电站电网侧稳态电能质量问题和充电插拔过程中的暂态扰动效应。 传统电能质量监测设备主要采用DSP技术，需要大量的硬件开发工作，开发周期长，功能单一。尤其是硬件采集与信号调理部分，往往需要自己搭建模数转换电路，信号滤波、调理电路等。由于硬件电路自身干扰及电信号采样频率不同步等问题，往往很难达到高精度。虚拟仪器以计算机为核心硬件平台，通过编程实现数据的分析、存储与显示，用户可自定义其功能。本设计中采用高精度三相电表芯片ATT7022C，其自身能够达到对电信号的滤波调理，对电压、电流、频率、无功功率的检测精度达到0.5%，符合国家一级仪器的标准，因此比传统设备具有更好的精确度。电表芯片与ARM9处理器结合的电参数检测系统将数据由以太网发送到PC机。通过对基本电参量的计算，实现了电压偏差、电流偏差、三相不平衡度以及无功功率等稳态电能指标的分析。采用加窗插值FFT算法对谐波进行分析，利用小波变换Mallat算法对暂态扰动信号进行定位。结合LabVIEW强大的函数库和数据编程能力，完成上述指标的编程与界面实现。 图1 高频充电机的一般结构框图 Fig.1 Block diagram of high frequency battery charger 由图1可知，对动力蓄电池充电中，产生的谐波主要反馈在三相电网侧。因此，对电能质量的研究主要在三相电网侧进行测试着手。本系统采用32位