压缩机论文.docx

摘要往复活塞式压缩机是容积式压缩机的一种，是利用活塞在气缸中对流体进行挤压，使流体压力提高并排出的压缩机械。随着医药、纺织、食品、化工等工业部门对产品质量要求的进一步提高以及人们环保意识的增强，对洁净无油污的压缩空气的需求越来越大，全无油润滑压缩机已成为压缩机行业研究的热点之一，往复式风冷全无油压缩机与往复式水冷型全无油压缩机相比，具有结构简单、便于移动和操作、不需要水源、适应性更强等特点，因而越来越得到广泛的关注、研究和应用。热力、动力计算是压缩机设计计算中基本的，又是最重要的一项工作，根据用户提供的成分、气量、压力等参数要求，经过计算得到压缩机的相关参数，如级数、列数、气缸尺寸、轴功率等。经过动力计算得到活塞式压缩机的受力情况。准确地分析机组受力情况，对于消除机组的振动非常重要。活塞式压缩机热力计算、动力计算的结果将为各部件图形以及基础设计提供原始数据，其计算结果的精确程度体现了压缩机的设计水平，也是压缩机研究方面的一个课题。关键词：活塞式压缩机， 热力计算， 动力计算，气缸，曲轴1 绪论1.1无油润滑压缩机在生产上使用的意义及发展趋势一般压缩机所供给的含油气体，常常给生产工艺带来一系列不良后果。譬如，合成氨厂中的氮氢混合气体进入合成塔如果夹带有油，便会使触媒中毒，降低使用寿命；空气分离部门的氧气压缩机为防爆而不能用油润滑；石油气压缩机中的碳氢化合物会使润滑油稀释，达不到润滑效果；是气动仪表用的空气压缩机如果带油，会很容易堵塞细小的仪表管路，严重影响灵敏度；降温工程用的压缩机，润滑油会被凝固；食品工业和制药工业的产品不允许被油污染等等。无油润滑压缩机可以满足这类工艺和产品的特殊需要。此外，无油润滑压缩机还可有以下特点：（1）由于气体不带油,减少和消除了油污染沉积在热交换器管壁上的可能，使换热效率提高气体的阻力损失也可以减少。（2）可以取消注油器、油分离器等设备，并因此降低了系统阻力。在合成氨工艺流程中，合成塔入口压力可相对的提高，有利于增加合成氨的产量。（3）可以节约大量的润滑油，一台高压循环机每年可以省油3600公斤。（4）由于使用了自润滑材料的填料函密封元件基本上省去了对原金属填料函繁重的刮研工作量。尤其是高压填用的巴氏合金锥形填料函，当被具有自润滑性能的填充聚四氟乙烯的平面填料函取代后，检修工作量只有原来的六分之一，而且劳动强度也大大降低。（5）理想的无油润滑压缩机，由于密封摩擦件摩擦系数低，而是用寿命长。活塞环、填料函在中、低压差的条件下，使用寿命可达10000小时，约为原金属填料函的1.5~2倍，并减少了非生产的检修时间和开车用电。（6)提高了气缸或汽缸套、活塞杆的使用寿命。一般情况下，使用后的气缸或汽缸套的镜面光洁度都很高，而且磨损较小。虽然无油润滑压缩机采用工程塑料或金属塑料做密封元件，成本比金属要高些，但其经济效果却远远的高于用金属密封件的有油润滑压缩机。由此可见，无油润滑压缩机的应用有十分重要的意义。对老机组进行无油润滑改造和生产优质的新型的无油润滑压缩机已是科研、生产部门刻不容缓的重要任务。国外无油润滑压缩机开始于三十年代。1935年瑞士苏尔寿公司发表了迷宫式密封无油润滑压缩机的专利。五十年代处，世界市场上出现了第一批无油润滑压缩机。1957年，西德林德公司已可年产200台无油润滑压缩机，总功率达50000马力。六十年代末，日本生产的活塞式压缩机，其中无油润滑的占50%；1967年瑞士苏尔寿公司可制造排气量达10000 标准米3/时、排气压力公斤/厘米2的迷宫式压缩机；法国杜亚德公司生产公斤/厘米2氮氢气对称平衡型无油压缩机。密封结构也在不断改革、创新。林德公司的T型活塞环结构在排压低于180公斤/厘米2的情况下，使用寿命8000小时以上。美国杜邦公司设计的套筒密封结构用于70~350公斤/厘米2时，具有较大的磨损补偿潜力。1969年，日本三国重工业公司提出可以使用20000小时的整体密封环无油润滑压缩机。目前国外无油润滑压缩机最大功率达4050千瓦以上，最高排气压力500公斤/厘米2，最高活塞线速度5米/秒。填充聚四氟乙烯活塞环使用寿命在线速度4米/秒、密封压差为100公斤/厘米2时，约为7000小时；在密封压差为200~300公斤/厘米2，则为2000~3000小时。国内无油润滑压缩机的研制工作首先出现于化肥工业的高压循环机和压缩机。各大、中型化肥厂使用的5T-3-285/320氮氢气循环压缩机，普遍进行了无油润滑改造。该机排气压力为320公斤/厘米2；活塞线速度为1.87米/秒；汽缸温度低于50摄氏度。1967年，大连化工厂在工艺流程压力260公斤/厘米2的条件下，取消该机注油器，使用寿命达半年。目前不少单位在320公斤/厘米2压力下，使用寿命已稳定在八个月到一年。虽然该机线速度和汽缸温度都较低