县西河特大桥桥墩监控大纲.docVIP

黄韩侯铁路县西河特大桥(60+2×100+60)m 连续刚构桥桥墩施工监测与监控 大 纲 兰 州 交 通 大 学 二零一二年三月 目 录 第一部分：桥墩施工监测与监控大纲 一、桥梁概况…………………………………………………………………………1 二、桥墩施工过程监测与监控目的………………………………………3 三、施工监控和检测方案的编制依据………………………………………………3 四、桥墩施工监测与监控的主要工作内容………………………………………3 五、施工监测与监控目标的实现……………………………………………………8 六、监控工况和频次…………………………………………………………………10 七、监控资料的分析处理和评价……………………………………………………11 八、施工监控工作质量的保证措施…………………………………………………12 九、现场监控工作制度………………………………………………………………13 十、施工监控工作计划………………………………………………………………14 十一、说明……………………………………………………………………………14 第二部分：监控单位概况 一、单位资质…………………………………………………………………………16 二、近年已完成类似的监控项目或相关的施工监控项目…………………………22 第三部分：检测监控组织机构及人员概况 一、现场组织机构……………………………………………………………………31 二、主要监测监控人员………………………………………………………………31 三、项目负责人简介…………………………………………………………………32 黄韩侯铁路县西河特大桥 (60+2×100+60)m连续刚构桥施工监测与监控 大 纲 一、桥梁概况 县西河特大桥为跨越县西河而设，主桥位于R=1600m的缓和曲线和直线上，线间距5.02～5m，线路纵坡为-4‰，主桥孔跨布置为60+2×100+60m预应力混凝土连续刚构。6#、7#、8#为主墩，墩高分别为31m、62m、31m，6#、8#墩为双薄壁墩，7#墩采用圆弧端矩形空心墩，在纵桥向为直坡，横桥向墩身外轮廓按高次抛物线设置。 1.设计标准 (1)铁路等级：Ⅰ级电气化； (2)设计速度：按旅客列车最高速度120Km/h设计； (3)桥式：本桥桥孔布置为（+2×100+60）℃考虑。非均匀升降温按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）附录B计算。 (4)制动力：按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）计算。 (5)地震荷载:按《铁路工程抗震设计规范》（TB10002.1—2005）计算,地震峰值加速度0.109g(相当于基本烈度7度)，动力反应谱特征周期0.51s。 (6)脱轨荷载：由于桥上均设护轮轨，可不考虑。 (7)断轨力：按《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》有关内容办理。 3.主要建筑材料 表1 墩身结构主要材料表 墩号 工程项目 6# 7# 8# 31m 62m 31m C35混凝土(m3) 37.7 C55混凝土(m3) 100.5 135.1 3801 钢筋(kg) 9946.8 3505.7 12089.1 4.工程地质条件 （1）桥址区地层主要为第四系风积层，地层岩性较为简单，沟两侧地表以第四系上更新风积黄土为主，下伏第四系中更新风积粘质黄土，冲积细圆砾土，三叠系上为砂岩夹泥岩。 （2）工点处未见断裂构造痕迹，地址构造不发育，基岩岩层水平，构造比较单一。 5.气象和水文条件 （1）气象资料 ①最热月平均气温25.6℃；最冷月平均气温-1.9℃。 ②年平均气温13℃；年极端最高气温40℃极端最低气温-17.9℃。、 ③基本风压值W0=500pa。 （2）水文地质特征 ①桥址处地表水为县西河河水，平时无水，只有到夏天雨季时才有少量雨水，水质良好，对圬工无侵蚀性。 ②勘察期间钻孔内未见地下水。 二、桥墩施工过程监测和监控目的 通过监测桥墩在桥梁施工阶段的沉降变形，达到及时了解结构实际行为的目的。根据监测所获得的数据，首先确保结构的安全和稳定，其次保证结构的受力合理和线形平顺，为大桥安全、顺利地建成提供技术保障。 本次监测控制的目的具体可以归纳为以下几个方面： （1）观测各桥墩的沉降变形情况，避免相邻的桥墩之间产生严重的差异沉降； （2）通过所获得桥墩在施工各阶段中应力应变的综合信息，进行施工的日常管理，对设计和施工方案的合理性进行评价，为优化和合理组织施工提供可靠信息，并指导后续施工。 三、施工监测和监控方案的编制依据 (1) 本工程相关的勘察、设计图纸或文件及相关会议的精神； (2