同时的相对性8.2.pdfVIP

“同时”的相对性 在一个参照系的观测：就是指以这个参照系的 “同时”观点对事件进行判断和描述。 在S系中测量杆子的长度，是指S系中“同时” “记录”杆子的两端；由于杆的两端不在同一地 点，在S’系看来“记录”发生在“不同时” 在时钟静止的S’系的“同一地点”测量两个事件 的间隔，在S系看来这两个事件发生在 “不同地点” 在一个参考系里一系列“同时”的时钟，在另一 个参考系看来是“不同步”的，由递差。 考虑S系里等间距排列的三个时钟A 、B、C 按照S系的同时性标准，它们都校准在零点。 不同参考系的坐标重合处的时钟可以“校准” 我们一般在开始时，把O和O’两重合点的时钟“校准” 在S’看来S系的另外两个时钟B、C都不是同时校准 ′ ′ 在零点的。按照S’系同时性标准 = 1 2 − = ( − ) = = 2 1 2 2 1 2 即在S’系看来S系中相距为的两个时钟并不同步， 指示读数递差，也就是在S’系看来，前方的时钟 B、C分别早拨，2 (图8-4-6) 考虑S’系里等间距排列的三个时钟A’、B’、C’ 按照S’系的同时性标准，它们都校准在零点。 在S系原点处有一个时钟，也指在零点 在S看来S’系的三个时钟不是同时校准在零点的。 按照S系同时性标准 = 1 2 ′ ′ ′ ′ − = − ( − ) = 2 1 2 2 1 ′ ′ 即在S系看来S’系中相距为 − 的两个时钟 2 1 并不同步，指示读数递差，也就是在S系看来， 前方的时钟B’、C’分别早拨，2 (图8-4-8) 例题8-4-1 假设有一个火车箱， 8 固有长度 = 8.64 × 10 ， 0 5 以速度 = 2.4 × 10 前进， 路轨边两站点相距固有长度也是 ， 0 车厢(S’系)两头有两个校准的钟B’、A’， 在站台(S系)上两点有两个时钟B、A. 当车厢头部A’与站台B重合时， 时钟A’和B彼此可以“看到”指在0:00 求：A’和A重合时4个时钟分别指示如何？ 在站台(S系)上观测，当车头A’与B重合时： S系的A 、B时钟同步 =