火花点火式发动机燃用变组分煤层气电控单元的的分析研究.pdfVIP

火花点火式发动机燃用变组分煤层气电控单元的研究 摘 要 城市环境的污染问题和能源问题迫切要求对现有车用发动机进行改造，以 降低其有害废气排放以及提高发动机的经济性和动力性。针对世界石油资源的日 益减少，采用新的替代燃料逐步成为人们关注的问题。煤层气是汽油的一种有效 替代物，而我国煤层气资源比较丰富，目前国家对最近探明的大型煤层气田进行 开发，因而煤层气有很好的发展前景。 在变浓度煤层气发动机燃气组分浓度变化的情况下，只有对进气空燃比进 行精确控制，才’能使煤层气发动机满足较好的动力性和低排放的要求，针对这‘ 独特问题，本文设计了一种以PICl6F877单片机为核心的新型电控单元，它采用 双单片机系统，通过对十六路模拟量信号和三路数字信号采集及处理后，根据MAP 图查出相应的燃气量和空气量，通过输出接口电路驱动两路步进电机，并以转速 传感器和氧传感器作为反馈器件，实现对转速和空燃比的有效控制。该系统功能 较强，工作可靠，具有较好的抗干扰能力。 根据发动机的工作特性用汇编语言设计相应的综合控制软件，它包括发动 机起动、怠速、加速、减速、恒速和变速变负荷等工况的空燃比控制程序、串行 和并行通讯程序、信号采集及数据处理程序和控制量输出程序。由于采用了模块 化结构设计方法，从而提高了软件的可扩展性和呵维护性。 通过对电控单元的硬件电路和软件程序调试，本电控单元满足了实际需求。 为了验证电控单元实际工作的正确性，对电控单元的控制过程进行了计算机仿真 和模拟实验以及发动机台架试验，台架试验表明，电控单元较好地完成了对火花 点火式煤层气发动机的信号采集与处理和各种基本工况下的空燃比控制。 关键词： 电控单元火花点火式发动机煤层气 空燃比控制 ControlUnitfor anElectronic A on SparkIgnitionEngine Study Various CoalBedMethane Fueledwith Components Abstract Air beenthemost in crisisand have l_eselrt Energy pollution importanttopics years． 011 and a11 W“hthe concerrlshealthenvil’onrnent．counh‘iesover increasing the、、Ol，ld forward emission asol ution．cleanfurls bring increasinglystringent regulations．As nloreandmore beconle inn’oducedaflewalternativeandanea, important．Thispaper controlunit． electronic Duetothe Methane problem—withvaryingcomponenttheAi卜t?ue]1．atio special hastobe controlled一．theintr