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基于交通疏解的干道协调控制模型及应用研究-广州交通规划研究院.pdf

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    第卷第期交通科学与工程年月文章编号基于交通疏解的干道协调控制模型及应用研究郑淑鉴佘文晟熊文华郑资锴广州市交通规划研究院广东广州广州市第二公共汽车公司广东广州摘要为了提高干道的协调控制效果最大化疏解干道的交通流提出基于交通疏解的干道协调控制模型以各个路段绿波带宽的最大为模型的目标通过时距图分析上下游路口间的关系获得约束条件结合目标函数和各约束条件建立基于交通疏解干道协调控制模型研究结果表明基于软件可优化求解该模型的流程并利用上下行红灯中心点偏差可优化路口的相位相序案例结果表明该模型适用于左右转车流

    第 卷 第 期 交 通 科 学 与 工 程 ２ ３ ｏｌ．３２ Ｎｏ．３ ３ Ｖ 　 　 　 　 　 　 年 月 ２０１６ ９ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＲＡＮＳＰＯＲＴＳＣＩＥＮ

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