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中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲 一、 驾驶专业 《船舶操纵》 5101：一类船长 5102:一类大副 5103：一类二/三副 考 试 大 纲 适用对象 5101 5102 5103 1.船舶操纵基本原理 1.1 舵压力与舵效 1.1.1舵压力 √ √ 1.1.1舵效 √ √ √ 1.2 操舵要领与舵令的含义 √ 1.3 螺旋桨作用 √ √ 1.4 船舶操纵性能的基本概念 1.4.1船舶启、制动性能 1.4.1.1 船速的分类与作用 √ 1.4.1.2 船舶启动性能 √ 1.4.1.3 船舶制动性能（停车冲程、冲时；倒车冲程、冲时） √ √ √ 1.4.1.4 影响船舶冲程的因素 √ √ √ 1.4.2 船舶旋回性能 1.4.2.1 船舶旋回运动过程特征 √ √ √ 1.4.2.2 船舶旋回圈要素、各要素定义及其与船舶操纵性的关系、影响旋回圈大小的因素 √ √ √ 1.4.3影响航向稳定性的因素 √ √ √ 1.5 影响船舶操纵性能的因素 1.5.1 浮态对船舶操纵性能的影响 1.5.1.1 船舶吃水变化对操纵性能的影响 √ 1.5.1.2 横倾对船舶操纵性能的影响 √ √ 1.5.1.3 纵倾对船舶操纵性能的影响 √ √ 1.5.2 风对船舶偏转的影响 √ √ √ 1.5.3 流对船舶操纵性能的影响 1.5.3.1均匀流对船舶操纵性能的影响 √ √ √ 1.5.3.2非均匀性水流对船舶操纵性能的影响 √ √ √ 1.5.4 受限水域对船舶操纵性能的影响 1.5.4.1 浅水效应及其对船舶操纵性能的影响 √ √ √ 1.5.4.2 岸壁效应及其对船舶操纵性能的影响 √ √ √ 1.5.5 船间效应及其对船舶操纵性能的影响 √ √ √ 2.系、离泊操纵 2.1 物标纵距、横距、方位的测算方法和船舶盲区的概念 √ √ √ 2.2 抛起锚操纵 2.2.1锚的工作原理 2.2.1.1锚设备的作用 √ 2.2.1.2锚抓力及影响因素 √ 2.2.1.3链抓力及出链长度 √ 2.2.2 抛锚操纵 2.2.2.1 锚地选择应考虑的有关因素 √ √ 2.2.2.2 各种锚泊方式的特点及使用条件 √ √ 2.2.2.3 单锚泊方法 √ √ 2.2.2.4 双锚泊方法 √ √ 2.2.3起锚操纵 2.2.3.1 起锚操纵步骤和方法 √ √ 2.2.3.2 双锚泊锚链绞缠及清解方法 √ √ 2.2.4 锚泊中偏荡、走锚及采取的措施 2.2.4.1单锚泊的偏荡运动及缓解方法 √ √ √ 2.2.4.2走锚的判断及控制措施 √ √ √ 2.2.4.3守锚和活锚 √ √ √ 2.3 常用掉头操纵方法 2.3.1 船舶掉头地点及掉头方向的选择 √ √ √ 2.3.2 船舶掉头的操纵方法 2.3.2.1 连续进车掉头 √ √ √ 2.3.2.2 进、退车掉头 √ √ √ 2.3.2.3 抛锚掉头 √ √ 2.3.2.4 顶岸掉头 √ √ 2.3.2.5 正倒车掉头 √ √ 2.3.2.6 利用流力掉头 √ √ 2.3.2.7 利用系缆掉头 √ √ 2.4 系泊设施及系缆的运用 2.4.1 系泊设施种类 √ 2.4.2 缆的运用 2.4.2.1 系缆的名称和作用 √ 2.4.2.2 系缆的收绞及与车、舵配合的关系 √ √ √ 2.4.2.3 用缆注意事项 √ √ √ 2.5 船舶靠泊操纵 2.5.1 准备工作 √ √ 2.5.2 操纵要领及注意事项 √ √ 2.5.3 船舶靠泊的基本方法 √ √ 2.6 船舶离泊操纵 2.6.1 准备工作 √ √ 2.6.2 操纵要领及注意事项 √ √ 2.6.3 船舶离泊的基本方法 √ √ 2.7 系离浮筒操纵 2.7.1 系离单浮筒 2.7.1.1 准备工作 √ √ 2.7.1.2 系离浮筒操纵步骤 √ √ 2.7.2 系离双浮筒 2.7.2.1 系双浮筒操作 √ √ 2.7.2.2 离双浮筒操作 √ √ 2.7.2.3 系离浮筒注意事项 √ √ √ 2.8 其他情况下的系离泊操纵 2.8.1 船间靠离 √ √ 2.8.2 陡岸(平坡)靠离 √ √ 2.8.3 进出船坞 √ √ 2.8.4 进出船闸操纵 √ √ 3.特殊情况下船舶操纵 3.1 大风浪中航行前的准备工作 √ √ √ 3.