重型自卸车项目的可行性研究报告.doc

重型自卸车新建工程项目 可行性研究报告 目 录 一、承办企业及项目概况 二、投资方案 三、发展规划、产业政策和行业准入分析 四、能源开发及综合利用分析 五、节约能源及合理利用能源 六、建设用地、征地拆迁及移民安置分析 七、环境和生态影响分析 八、经济影响分析 九、社会影响分析 附图: 1. 某汽车改装有限公司重行自卸车项目总平面布置图 2. 拟建项目区域位置图 附表： 1.新增设备明细表 表2.9-1固定资产投资估算表 表2.9-2固定资产构成表 表2.9-3流动资金估算表 表2.9-4投资使用计划与资金筹措表 表2.10-1 产品生产纲领表 表2.10-2 产品销售价格估算表 表2.10-3产品营业收入估算表 表2.10-4营业收入、营业税及附加和增值税估算表 表2.10-5利润与利润分配表 表2.10-6总成本表 表2.10-7制造费用估算表 表2.10-8人工成本估算表 表2.10-9折旧估算费用估算表 表2.10-10摊销费用估算表 表2.10-11项目投资现金流量表 表2.10-12项目资本金现金流量表 表2.10-13借款还本付息计划表 表2.10-14财务计划现金流量表 表2.10-15资产负债表 表2.10-16敏感性分析表3 一、承办企业和项目概况 1.1、项目承办公司基本情况 某汽车改装有限公司，某（甲方），某（乙方），某、某（丙方）出资组成。 1.1.1公司名称、法定地址 ⑴公司名称: 某汽车改装有限公司（以下简称某） ⑵法定地址: 某省某市某开发区女贞路西 1.1.2经营范围 生产、经营各类煤炭运输自卸车、改装车及其零部件，并对售后产品进行维修服务； 1.1.3公司性质与合资期限 ⑴公司性质：有限责任公司 ⑵期限：30年 1.1.4公司规模 ⑴总投资：12000万元。 ⑵注册资金：2600万元。 由于本项目建设和企业发展的需要，投资方同意投资7500万元人民币，另外争取银行贷款4500万元资金进行本项目建设。 1.1.5 出资比例及出资方式 ⑴ 出资比例 甲方：出资额4000万元； 乙方：出资额1500万元； 丙方：出资额2000万元。 ⑵出资方式 投资各方均以现金方式出资。 1.2、承办条件 某汽车改装有限公司是借助某通用机械研究院的专用车制造技术支撑而成立。某通用机械研究院（以下简称）是以科研为主导，制造、工程、教育协调发展，现已成为以压力容器与化工装备、制冷空调与环境控制技术、流体机械、包装食品机械以及石油装备等组成的多专业、综合性的中国机械工业集团公司直属的科研院所。某通用院技术装备先进，检测手段齐全，于1997年通过了ISO9001质量体系认证，获得美国船级社（ABS）、德国TUV检验机构颁发的合格证书，在国内率先通过GJB9001-2001质量体系的认证。由国家级机械工业科技专家、某省“333”跨世纪学术技术带头人、教授级高级工程师以及各类工程技术人才组成的“特种专用车辆工程技术研究中心”，承担了企业的新产品开发和国家专用车科研项目的研发任务。有数10种产品被列为某省高新技术产品；8种产品被列为国家级重点新产品；有18项技术获得国家专利，有3项国家级火炬计划和1项省级火炬计划新产品。 某汽车改装有限公司将禀承 “质量为本、技术领先、持续改进、顾客满意”的质量方针，致力于打造技术领先型企业。努力为用户提供完备的技术服务，为某市汽车工业的发展做出自己的贡献。 1.2.1项目背景 经过40多年的发展，我国专用特种汽车行业具备了一定的市场规模，成为汽车工业的重要组成部分。中低档次的、附加值低的专用汽车，我国企业基本都能生产；许多高档次的、附加值较高的特种专用汽车，通过采用关键的进口上装件和进口底盘，我国企业也能生产。少数研发能力强、市场开拓能力强、经营意识强、市场竞争力强的企业已经出现。通过企业的不懈努力，专用汽车在专项作业中的优越性越来越多地被用户所认识，从而成为专用汽车市场持续发展的重要条件。 “十二五”期间，我国专用汽车品种、产量和质量都有了明显变化，产销量不断增长：最新统计数字显示，我国专用汽车生产厂家2000年为546家，2007年底则达到800家；2007年专用汽车产量达到68万辆；“十二五”期间我国专用特种汽车在载货车市场中的比例由25％上升到了40%。专家预计：2010年专用汽车在全部载货车市场的份额有可能超过50%。随着我国公路建设、城市发展、能源消耗结构变化、重点工程建设加快，专用汽车的市场前景将会越来越广阔，专用汽车产品档次和技术水平将会有很大的提高。改革开放以来，国民经济稳定快速的增长，高速公路和高等级公路的快速延伸，国家重大基础建设的大量实施，城市化进程的加速发展，都促使专用汽车需求显著增长，特别是为矿山建设服务的大吨位自卸运输车获