300mw重型燃气轮机数学建模与动态仿真 mathematical modeling and dynamic simulation study based on 300mw heavy-duty gas turbine.pdfVIP

第29卷第2期 《燃气轮机技术》 V01．29No．2 2016年6月 GASTURBINETECHNOLOGY June．．2016 300 MW重型燃气轮机数学建模与动态仿真 乔红，曹越，戴义平 (西安交通大学叶轮机械研究所，710049西安) 摘要：采用模块化建模的方法，推导建立了考虑压气机级间抽气和透平级内进气的新一代F级300Mw重 型燃气轮机及其控制系统的数学模型。在Matlab／Simulink平台对该系统的动态响应特性进行了仿真研究。 结果表明，所建立的数学模型能够准确地实现机组变负荷过程控制，所采用的控制系统有较好的稳定性，并能 够满足安全性要求，同时随着燃烧室时间常数的减小，其对系统动态性能的影响也在减小，烟气热惯性的影响 不可忽略。 关键词：重型燃气轮机；动态仿真；控制系统；热惯性 中图分类号：TK472 文献标志码：A 文章编号：1009—2889(2016)02．0028．06 燃气轮机作为一种重要的动力机械，广泛用于 了甩负荷过程的模拟旧。9J。崔凝等对燃烧室建模采 航空、船舰和电站系统。由于燃机电厂和联合循环 用能量守恒和质量守恒定律，对其冷启动的动态特 电厂对环境污染小，建造周期短，所以国家在大力发 性进行了模拟，在建模中将三维燃烧室简化为一维， 展燃机事业。为了提高燃气轮机运行的安全性和可 同时考虑了燃烧室金属的热惯性，但没有考虑到热 靠性，开展燃气轮机及其控制系统的动态建模和仿 惯性对于动态性能的影响¨0|。以上建模的方法各 真研究是机组控制系统设计和运行维护的基础，具 有优点，但都是基于具体的商业机型进行模拟，且没 有重要的学术意义和工程应用背景。Rowen建立了有考虑到燃烧室烟气热惯性对于动态性能的影响。 简化的单轴重型燃气轮机模型用于仿真研究…。 针对以上问题，本文采用模块化建模的思 Abdollahis等使用Matlab／Simulink建立了一种燃气 想¨1|，推导建立了考虑压气机级间抽气和透平级内 轮机的动态模型旧J。Camporeale等对带回热的燃气 进气的新一代F级300Mw重型燃气轮机及其控制 轮机进行了仿真，并在Matlab／Simulink平台建立了 单轴重型燃气轮机的模型，将仿真结果与实验数据 对该系统的动态响应特性进行了仿真研究。验证了 进行对比，验证了模型的正确性口一J。Kim等先后动态数学模型的正确性和所采用控制系统的合理 对重型燃气轮机的瞬时负荷加载和启动过程进行了 性，分析了在不同工况下燃烧室烟气热惯性对系统 仿真，并对启动过程中的压气机性能进行了深入的 动态性能的影响。 研究【5“J。上海交通大学的研究人员将建模重点放 到了压气机部分，马文通介绍了轴流式压气机特性 1 重型燃气轮机数学模型 线外推方法用于燃气轮机的建模，该方法利用雷诺 重型燃气轮机热力循环的系统图，如图l所示。 相似定律并结合流体力学基础定律和经验公式，将 根据燃气轮机的设计机理采用模块化建模的方法， 压缩过程分解为无数个微元压缩段，后利用分段叠 加计算得出压气机通用特性曲线，从而完成燃气轮 气机模块、燃烧室模块、透平模块、转轴模块和控制 机建模o7|。清华大学的李忠义提出了以压气机级 模块，如图2所示。 间抽气为节点，分段建模，并利用所建立的模型进行 改稿日期：2016—02-05 收稿日期：2015—12一14 作者简介：乔红(199l一)，女，山西人，硕士研究生，主要研究方向：燃气轮