22道路旅客运输企业安全生产事故-应急处置制度.docVIP

道路旅客运输企业安全生产事故应急处置制度 为加强应对突发性重、特大安全事故应急救援处置和综合指挥能力，提高紧急救援的快速反应能力和协调水平，确保发生安全生产事故后，立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大和滋生次生事故，最大限度减少人员伤亡和财产损失，结合我司实际工作，特制定本制度。 组织领导 公司成立“应急指挥部”，指挥长由公司安全生产第一责任担任，副指挥长公司安全生产第二责任人和工会主席担任，按照统一指挥、组织有序、分工明确、协调一致、保障有力、信息及时的原则，开展安全生产事故应急处置工作。 指挥长： 副指挥长： 成员：由各科室的负责同志等组成。 指挥部下设应急指挥办公室，办公室设在公司车队安全科。 工作原则 1、统一指挥原则：指挥部各成员必须接受统一指挥、统一安排、积极参加各类事故的应急处置。 2、自动递补原则：各工作小组组长不在岗时、第一成员自动递补、承担应急工作的领导职责。 3、自动停休原则：指挥部各成员休假的一律停止休假，主动到单位参加应急工作。 4、奉公尽责原则：指挥部各成员要尽职尽责、拒绝冷漠、传递温暖、无私奉献、不能麻痹大意、全心全意做好应急工作。 适用范围 发生较大以上安全生产事故（死亡 3 人以上）或重特大道路交通事故以及其他重大突发性群体伤亡事件时，启动安全生产事故应急处置机制。 应急处置措施 结合本单位实际，制订各类突发伤亡事件和重特大道路交通事故应急处置措施和预案，明确组织领导、部门职责、资源调配和使用、处置责任，确保一旦发生突发性群体伤亡事件或生产安全事故时，能够迅速、有效组织协调有关部门人员，依法妥善处置。 生产安全事故报告 发生行车安全事故后，客运驾驶人应及时向事发地的公安部门以及单位报告，应急指挥部指挥长或授权人应按规定时间、程序、内容向事故发生地和单位所属地县级以上的安监、公安、交通运输等相关职能部门报告事故情况。 处置流程 1、启动预案：突发群体伤亡事件或重大生产安全事故发生后，最先接报的部门或人员要第一时间向应急指挥部报告，应急指挥部立即通过各种途径核实事件性质、伤亡情况、事故地点、事故发生时间等信息，并迅速召集指挥部所有成员，通报事故现场情况，认真分析、研究、评估事故危害程度，要在 20 分钟内确定是否启动应急救援预案。 2、先期处置：应急预案启动后，要迅速派员赶赴现场，会同有关部门、人员，维护现场秩序，查实事件性质、发生时间、发生原因、涉及范围、人员财产损失等基本情况后，及时向指挥部报告。 3、信息发布：指挥部根据事态情况，通过电话发布事件信息，做出紧急疏散和撤离等警报。需要向社会和周边发布警报时，由指挥长向政府以及周边单位发送警报消息。事态严重紧急时，通过指挥长直接联系政府以及周边单位负责人，提出要求组织撤离疏散或者请求援助，并随时保持电话联系。 4、现场处置：处置人员到达现场后，要协调有关部门及时采取控制、救援、保全等措施，防止事态扩大或次生事故的发生。并安排专人对事故伤亡人员进行登记，包括姓名、年龄、工作单位、家庭地址、联系电话等。 5、善后处理：应急抢险救援行动结束后，由指挥长下达解除应急救援的命令，按照预案要求组建事故善后处理领导小组，并分设以下四个组按职责分工开展工作： （1）事故调查组：负责协调有关部门开展事故调查； （2）事故善后处理组：负责事故伤员转院和赔付处理； （3）接待工作组：负责事故伤、亡人员亲属的接待，安抚工作； （4）事故经费保障组：负责事故应急抢救和善后相关费用的奖金保障工作。 保障措施 1、指挥部指定专人每天 24 小时轮流值班备勤，负责协调、处理有关情况，遇有重大突发事件必须迅速向领导报告。 2、工作人员的电话必须 24 小时开机，禁止随意更换电话号码的行为。特殊情况下，电话号码发生变更，必须在 48小时内向指挥部报告。指挥部必须在 24 小时内向各成员和相关部门发布变更通知。 3、做好物资、设备、设施、技术和人才资源的储备工作，保障应急处置各项经费和物资。 事故调查与责任追究 按照《安全生产事故责任倒查制度》和“四不放过”原则，组织开展事故原因调查、对事故责任人进行处理、举一反三开展事故警示教育，落实事故防范和整改措施。 第九条 本制度从发布之日起实行。凡之前与本制度有悖之处，以本制度为准。 施秉县顺达客运有限责任公司 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月11日 3