l型截面铝型材拉弯成形截面畸变缺陷控制研究 section distortion control for l-section aluminum profile part in the stretch-bending process.pdfVIP

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2017-09-03 发布于上海
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l型截面铝型材拉弯成形截面畸变缺陷控制研究 section distortion control for l-section aluminum profile part in the stretch-bending process.pdf

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l型截面铝型材拉弯成形截面畸变缺陷控制研究 section distortion control for l-section aluminum profile part in the stretch-bending process

第41卷第12期　 2016年12月 Vol．41　 No．12 FORGING STAMPINGTECHNOLOGY Dec. 2016 L型截面铝型材拉弯成形截面畸变缺陷控制研究梁继业, 邓　钢, 方　斌 (中国中车长春轨道客车股份有限公司, 吉林长春 130062 ) 摘要: 以某轨道车辆L型截面铝型材构件为研究对象, 利用数值模拟技术分析了L型截面铝型材拉弯成形中常见截面畸变缺陷的成因, 研究了模具结构参数对截面变形的影响规律, 提出相应截面畸变缺陷的控制措施, 并通过试验进行了验证。结果表明: L型截面铝型材拉弯成形主要截面畸变缺陷为立边倾斜和横边塌陷; 立边倾斜缺陷主要因挡板间隙不合理引起, 优化挡板间隙能够有效控制立边倾斜缺陷; 横边塌陷主要因拉弯过程中立边收缩引起, 基于相应位置的立边收缩量, 通过减小拉弯模具支撑面的深度能够有效控制横边塌陷缺陷。关键词: L型截面铝型材; 拉弯成形; 截面畸变; 挡板间隙; 立边收缩量 DOI: 10．13330/j．issn．1000-3940．2016．12．007 中图分类号:TG306　　　文献标识码: A　　　文章编号: 1000-3940 (2016) 12-0042-04 Section distortion control for L-section aluminum profile part in the stretch-bending process Liang Jiye,Deng Gang, Fang Bin (CRRC Changchun Railway Vehicle Co. ,Ltd. , Changchun 130062, China) Abstract:For L-section aluminum profile part in a rail vehicle,the causes producing the section distortion defects in stretch-bending processwere analyzed by the numerical simulation,and the influences of the bending die structure parameters on the section deformation were studied. Then,the corresponding defect controlling methodswere proposed andverified by tests. Results show that the general sec- tion distortion defects are the vertical wall obliquing and the horizontal plate collapsing. Theformer is caused by the unreasonable holder gap,which can be controlled by optimizing the holder gap,whilethe later is mainly induced by the shrinkage of the vertical wall,which can be controlled by decreasing the depth of the die supporting surface based on the shrinkage degree of the vertical wall. Key words:L-section aluminum profile part;stretch-bending fo