5-汽油机混合气的形成与燃烧.doc

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5-汽油机混合气的形成与燃烧

第六章 汽油机混合气的形成与燃烧 一、填空题 1、汽油机混合气的形成方式主要有化油器式和电控汽油喷射式两大类。 2、汽油机正常燃烧过程分为着火落后期、明显燃烧期和补燃期三个阶段。 3、汽油机中火焰传播方式分为层流火焰传播和湍流火焰传播。 4、汽油机不规则燃烧主要有循环变动和各缸工作不均匀。 5、汽油机不正常燃烧主要有爆燃和表面点火。 6、对汽油机燃烧过程产生重要影响的使用因素主要有点火提前角、混合气浓度、负荷、转速等。 7、空燃比对汽油机的性能有重要影响,以下功率和燃油消耗率随空燃比的变化曲线中,称为经济空燃比;称为功率空燃比;称为理论空燃比。 8、汽油机在转速负荷时易爆燃。点火提前角,越易发生爆燃。汽油机的负荷调节是通过改变从而改变的方法进行的,这种调节方法为 可燃混合气形成方式不同;着火方式不同;功率调节方式不同。 16、在功率控制方式上,汽油机和柴油机截然不同,汽油机是 利用节气门开度进行的 ;而柴油机则是 通过控制喷入汽缸中燃油量来调节 。 17、点火提前角是指 从火花室跳火至活塞到达压缩上止点时 曲轴所转过的角度。 二、选择题 1、汽油机转速越高,点火提前角应:(A) A、提前; B、滞后; C、不变; D、以上结果均不对; 2、汽油机中层流火焰传播的燃烧速率要比湍流火焰传播的燃烧速率 :(B) A、大; B、小; C、相同; D、以上结果均不对; 3、当汽油机中火焰传播的雷诺数大于6000时,燃烧的火焰为:(C) A、层流火焰; B、湍流火焰; C、强湍流火焰; D、紊流火焰; 4、以下汽油机燃烧中,属于不规则燃烧的是:(C) A、爆燃; B、早燃; C、表明点火; D、循环变动; 5、在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是:(B) A、纯空气、可燃混合气; B、可燃混合气、纯空气; C、可燃混合气、可燃混合气; D、纯空气、纯空气; 6、下列说法正确的是(B,C)A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴时,氧传感器的输出电压几乎为0 C、在发动机空然比闭环控制的过程中,氧传感器相当于一个浓稀开关 D、二氧化钛式氧传感器负极输出电控单元的电压在0.1-0.9之间不断变化的.电压高表示混合气较稀. 24、电喷发动机( )的作用是调节燃油的能力,使喷油器与支气管的压力差恒为250Kpa,从而保证喷油量的精确度.(C) A、燃油脉动衰减器 B、油泵安全阀 C、燃油压力调节器 D、进气支管压力传感器 25、节气门位置传感器,输出的怠速信号(IDL)是用于(C) A、恢复怠速初始状态 B、再学习控制 C、确认怠速状态 D、空然比控制 26、关于冷起动喷油器,以下说法正确的是(A,B) A、冷起动喷油器安装在进气总管上 B、冷起动喷油器的工作可以受ECU控制 C、冷起动喷油器的工作不受温控开关控制 D、冷起动喷油器安装在各缸的进气支管上 27、由于燃油( )不同,电喷发动机与化油器发动机的燃油虑清器不能互换(B) A、质量 B、压力 C、量 D、标号 28、由燃油压力传感器调节的燃油压力随进气支管真空度变化,因而怠速时的燃油压力( C) A、不变 B、较高 C、较低 D、波动 29、发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力( A) A、大 B、小 C、差不多 D、相等 30、电喷发动机因“淹没”不能起动时,可以把油门( C ),再利用断油控制来起动。 A、轻踩 B、踩一半 C、踩到底 D、不动 31、___是指火花塞跳火后,末端混合气的自燃。。早燃爆燃后火压缩比增大,汽油机的爆燃倾向_。增大不变减少点火提前角过大,最高压力及压力升高率_____,暴燃倾向_____。过低、减小过高、增加过高、减小 (

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