维修R-134a系统.DOCVIP

泄漏检测器 借助于泄漏检测器可以确定空调系统部件和管路里泄漏点的位置。 根据泄漏检测器的类型，可以确定充有R-12或R-134a制冷剂的空调 系统泄漏点。 绝大多数泄漏检测器可用于R-12和R-134a两种制冷剂. 电子泄漏检测器 接通检测器(，转动旋钮(以确定所要求的反应灵敏度。 它产生可听得见的滴答／ 将柔性探针(绕在管路上。如果探测出制冷剂泄漏，则音调和频率上升以指出这一点。 必须随时更换探头，以保证持续的测量精度。 维护装置 目的和工作原理 为了在系统部件上进行修理工作，就必须将空调系统抽空。 决不能将空调系统部件和软管里的制冷剂排到大气里，但可用特殊的维护装置将它抽出和循环。 可使用维护装置进行下列工作： 排泄空调系统 再循环（再处理）制冷剂抽空已排泄了的空调系统 给空调充新的或再循环了的制冷剂 现在能购得组合式的维护装置，它能进行上述所有工作，或者是单独回收或抽空和充填装置。 A’Gramkow： 组合式维护装置 Bear： 回收装置和抽空和充填装置 Fischer： 组合式维护装置  福特公司推荐下列用于R-134a制冷剂的维护装置： 应用 维护装置的类型 制造商 型号 组合式 RHS3000／R134a A’Gramkow RHS850／R134a RHS650／R134a R134a制冷剂 回收装置 40-410（10324）* Bear*（Robinair） 40-415（17454）* 40-470（17734）* Fischer FAST2000X 组合式 ICF “Cleaner”R-134a 有关维护的重要注意事项 在对空调系统进行工作时，最重要的要求就是干净。任何异物，如空气，潮气或污物进入回路都会损害空调的工作。 在断开制冷剂软管，单元和接头之前，总应清除污物、水、油等等，以避免污染系统。 用盖子或塞子封住打开的接头（胶带不适合此目的）。 确保所有工具、测量设备和更换部件清洁、干燥。 制冷剂润滑油的含湿量极低，因此能迅速吸收空气里的潮气。总是要保持容器密封。 断开元件之后，总要更换O形环 用维护装置进行工作时的安全注意事项 警告 排泄空调系统时，必须总是用维护装置回收制冷剂。绝不能将制冷剂排放到大气里。 在用维护装置进行工作时，必须总是遵循制造商的说明。 即使空调系统明显被排泄过，也可能由于压缩机润滑油里剩余的制冷剂而建立起压力。 在靠近空调系统处进行焊接时，必须极其小心。确保空调系统里的任何零件都不会暴露在热空气中。否则，可能会引起管路破裂，出现爆炸危险。 在进行油漆工作后，必须排泄空调系统，然后在温度超过70℃的干燥炉里将汽车干燥。 维修R-134a系统 安全注意事项 不论是处理哪一种类型的制冷剂，都要遵守安全规则，防止损坏元件和造成人身伤害。 在正常大气压力和温度条件下，液态的制冷剂会很快蒸发并使与之接触的物体冻结。因此必须特别小心，不要让皮肤、特别是眼睛接触到制冷剂。 制冷剂能够很快被多种机油吸收。维修空调系统时手边必须备好一瓶无菌矿物机油和一瓶弱硼酸。万一制冷剂进入眼睛，立即向眼内滴几滴矿物油，然后用稀释的弱硼酸溶液冲洗眼睛。即刻求医，哪怕刺激感已消失。 无论维修制冷系统的哪一部分，都一定要戴防护目镜，如Rotunda安全目镜063-00003或使用其他保护装置。 一定要在通风良好的区域作业以防止制冷剂大量滞留。当制冷剂浓度超过氧含量时会使人晕眩或窒息。 确保R-134a的贮存和放置符合国家及地区的规定。 小心：不要给使用R-134a制冷剂的空调系统添加R-12制冷剂，反之亦然。两种不同类型的制冷剂绝不能混用，否则可能导致空调系统损坏。 小心：给空调系统加注时，一定要让贮液罐保持竖直位置。如果液罐倾斜或倒置，液态制冷剂会进入系统，可能损坏压缩机。 专用维修设备 R-134a系统要求使用专为此系统设计的维修设备。维修R-134a系统时不能使用R-12系统的维修设备。R-134a专用维修设备包括R-134a回收／循环使用／加注设备，R-134a泄漏检测仪、R-134a真空泵和R-134a歧管压力表组件。 小心：维修R-134a系统时不要使用R-12的专用工具和设备，反之亦然。否则会对空调系统造成损坏。 歧管压力表组件 这是测试和维修汽车制冷系统的主要工具。它有低压和高压两端，低压侧真空或压力由低压侧的压力表测量，刻度单位是英寸汞柱（In-Hg）或磅每平方英寸（psi）。歧管表上可能还有转换刻度，表示使用其他制冷剂时相对应的蒸发器温度。 接头 新的R-134a系统不必再使用单独的专用接头。专用接头包括在维修装置中，其R-134a歧管压力