土石方施工组织设计选读.doc

土石方施工组织设计 一、工程概况 本合同段路基土石方工程有：路基挖方109723M3，其中挖土方32917M3，挖石方76806M3；路基填筑2407 M3。 二、路基土石方施工方法 1、清场、地基处理 1.1、清表 在施工前确定现场工作界线，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10－50cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去，当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实，填方路基基底清理深度为：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm，当清表深度仍不满足招标文件技术规范要求时，应根据监理工程师要求办理。 路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。路基填方区的非适用材料也应清除，并按要求回填。 1.2水稻田地基处理 本项目施工区域内稻田、鱼塘分布较少，需要对稻田、鱼塘内的软弱地基进行处理，保证路基工作强度和干湿状态。主要范围为K0+680-K0+800。 稻田、鱼塘及河沟地段，填方路堤设计标高大于淤泥顶面以上1.5m且淤泥深度≥2.0m时，采用抛片、块石挤淤的施工方法，以提高地基的强度，片、块石排淤层应高于水面或淤泥层1m，且应碾压密实；片、块石短边尺寸不得小于30cm；抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，宜采用重型压路机碾压，以便填实压密，然后在其上铺设碎石反滤层，厚度50cm，在进行填土分层碾压。 填方路段当稻田、鱼塘及河沟地段的淤泥深度小于2.0m时，采用内先清淤后填筑的方式处理。即先排干道路区水田及鱼塘里的地表水，清除掉地表上覆松软土层和地形低洼处水田和鱼塘里表层流塑~软塑状土层，并晾干路基；铺筑级配砂砾料垫层，接着逐层回填路基、逐层碾压。 挖方路段遇稻田、鱼塘及河沟时，先排干路基范围内稻田及鱼塘里的地表水，再将淤泥清除，晾晒后检验合格的可作为路基填土。对于稻田、鱼塘及河沟地段附近的潮湿土情况，先清除掉地表上覆的潮湿土，换填级配砂砾料垫层0.6m，分层碾压后，接着逐层回填路基、逐层碾压。 2、路基填方 2.1测量放样 开工之前,用全站仪进行导线点，水准点的复测及加密，并复测中线，测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。 2.2材料试验 在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时进行一次一系列试验以获得如下数据：土的液限和塑限、颗粒大小分析、有机质含量、含水量与密实度、承载比试验、CBR值和击实试验，并将结果报送监理工程师审批。 2.3填筑材料 路基填方为土石混合料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15MPa，石料最大粒径不得超过压实层厚。 填筑材料的技术指标见下表。 路基填料最小强度和填粒最大粒径要求表。 项目分类 路面底面以下深度 （cm） 填料最小强度 （CBR）（%） 填料最大粒径 （cm） 上路床 0~30 8 10 下路床 30~80 5 10 上路堤 80—150 4 15 下路堤 150以下 3 15 零填及路堑路床 0~30 6 10 路床土质应均匀、密实、强度高。 2.4试验路段 用于道路填方的各种填料，在开工前，结合施工路段选择试验路段进行现场试验，其中填试验段选在K0+310-K0+355段，试验段所用填料和机具应与施工所用材料和机具相同。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，整个试验在监理工程师的指导、监督下进行，试验结果报监理工程师审批。试验结束后，如压实度达到规范要求，该试验场地可作为路基的一部分，否则，应予以挖除，重新进行试验。 2.5填筑要求 填方材料应按路面平行线分层平行摊铺，分层压实，每层松铺厚度及碾压次数根据实验段而定。每层填土松铺厚度不得大于30cm，土石路堤不大于40cm,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度均不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机碾压。 桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，填土材料宜采用砂砾等透水性材料或石灰土。 若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处理。 部 位 填 料 最低压实度（％）重型击实标准 胸 腔 填料距路床顶＜80cm