平行轴式自动变速器.ppt

第十节　平行轴式自动变速器 第一节　平行轴概述 一、变矩器、齿轮和离合器 二、电子控制 三、换挡控制机构 四、锁止机构 五、挡位选择 六、离合器和齿轮 第二节　传动原理 P、N位置 1挡 2挡 3挡 4挡 5挡 R位置 第三节　拆装与检修 一、轴和离合器 1．主轴的分解、检测和重新组装 2．主轴5挡齿轮间隙的检查 3．副轴的分解、检测和重新组装 4．倒挡接合套轴套和3挡齿轮的更换 5．倒挡接合套轴套和3挡齿轮的安装 6．二轴的分解、检测和重新组装 7．第二轴球轴承、惰轮的拆卸与安装 8．第二轴2挡齿轮间隙检测 9．二轴1挡齿轮间隙检测 10．惰轮轴的更换与安装 11．惰轮与惰轮轴的更换 二、离合器的分解 三、离合器的检测 四、离合器波纹板相差的检测 五、离合器的间隙检测 六、离合器的重新组装 　　1）检查推力滚针轴承和滚针轴承是否擦伤或转动不稳定。 　　2）检查花键是否过度磨损或损坏。 　　3）检查轴轴承表面是否灼伤和过度磨损。 　　4）安装O型密封圈前，用胶带包住花键，以免损坏O型密封圈。 　　5）组装过程中，使ATF油润滑所有零件。 　　6）按如图4-20所示方向，安装锥形弹簧垫圈和惰轮。 　　7）组装变速箱时，使用新的锁止螺母和锥形弹簧垫圈。锁止螺母为左旋螺纹。 　　8）检查2挡齿轮间隙和1挡齿轮间隙。 　　所需专用工具 　　拆装器附件，内径42mm 07QAD-POA0100 　　1）拆卸 　　在第二轴（B）上放置轴保护装置（A），将拉拔器（C）安放在惰轮（D）下，然后拆除惰轮和球轴承（E）。（如图4-21） 　　2）安装 　　安装第二轴（B）上的惰轮（A），然后使用专用工具和压力机，安装惰轮上的球轴承（C）。（如图4-22） 　　1）将推力滚针轴承（A）、滚针轴承（B）、2挡齿轮（C）、推力滚针轴承（D）、37×58mm止推垫圈（E）及2挡离合器（F）安装在副轴（G），然后用卡环紧固（H）。（图4-23） 　　2）使用塞尺（C），测量卡环（A）与2挡离合器导承（B）之间的间隙，至少测量三个位置。取平均值作为实际间隙。 标准：0.04～0.12 mm（0.002-0.005 in．）（图4-24） 　　3）如果测量值不在标准范围内，则拆下37×58mm止推垫圈，测量厚度。 　　4）选择并安装新的止推垫圈，然后重新检查。 　　止推垫圈，37×58 mm 　　5）更换止推垫圈后，确认间隙在标准范围内，如表4-3所示。 　　6）分解轴和齿轮。 　　1）专用工具 　　机器附件，内径42mm07QAD-POA0100安装第二轴（H）上的推力滚针轴承（A）、滚针轴承（B）、1挡齿轮（C）、推力滚针轴承（D）、40×51.5 mm止推垫圈（E）、1挡/3挡离合器（F）和3挡齿轮环（G）。 　　2）安装惰轮（I），然后使用专用工具和压力机，安装惰轮上的球轴承（J）。 　　3）安装锥形弹簧垫圈（K）和锁止螺母（L），然后旋紧锁止螺母至29 N·m（3.0 kgf·m，22（bf·ft）。 　　4）将第二轴总成倒放，在1挡齿轮（B）上放置百分表（A）。 　　二轴1挡齿轮间隙检测，如图4-25所示。 　　5）固定第二轴，转动1挡齿轮（A），测量1挡齿轮的轴向间隙，至少应测量三个位置。取平均值作为实际间隙值。（如图4-26所示） 　　标准： 0.04～0.12 mm（0.002～0.005 in．） 　　6）如果间隙不在标准范围内，则拆下40×51.5mm的止推垫圈，测量其厚度。 　　7）选择并安装新的止推垫圈，然后新检查。 　　止推垫圈，40×51.5 mm（如表4-4所示） 　　8）更换止推垫圈后，确认间隙在标准范围内。 　　9）分解轴和齿轮。 　　1）拆除卡环（A）、开口环护圈（B）和扁销键（C）。不要使卡环扭曲。 　　2）拆除变速箱壳体上的惰轮轴/隋轮总成（D）。 　　3）检查卡环和开口环护圈的磨损和损坏。如果发现有磨损、扭曲或损坏，则更换。 　　4）按与拆卸相反的顺序，安装惰轮和轴。 　　如图4-27所示。 　　所需专用工具 　　拆装导柱07749-0010000 　　拆装器附件，32×35mm 07746-0010100 　　1）拆除惰轮，隋轮轴总成上的卡环。（如图4-28a） 　　2）使用专用工具和压力机，拆除惰轮（B）上的惰轮轴（A）。（如图4-28b） 　　3）更换惰轮或惰轮轴，把惰轮轴放在惰轮上。（如图4-28c） 　　4）使用专用工具和压力机，将惰轮轴（A）装入惰轮（B）。（如图4-28d） 　　5）安装卡环。 　　所需专用工具 　　离合器弹簧压缩装置07LAE-PX40000 　　离合器弹簧压缩装置附件07LAE-PX40100 　　离合器弹簧压缩装置附件-07HAE-PL50101 　　离合器弹簧压缩装置螺栓总成0