电动飞机主推进永磁同步电机强度分析 strength analysis research on permanent magnet synchronous motor of electric aircraft main propulsion.pdfVIP

第12卷第4期 沈阳工程学院学报(自然科学版) VoLl2No．4 Journalof Instituteof Oct．2016 2016年10月 Shenyang Engineering(NaturalScience) DOI：10．13888／j．enid．jsie(ns)．2016．04．008 电动飞机主推进永磁同步电机强度分析 郭嘉成8，王 森b，赵阳阳8，闫鸿魁b，吕宗枢8 (沈阳工程学院a．电力学院；b．自动化学院，辽宁沈阳110136) 摘要：为避免电动飞机飞行中主推进电机受多重载荷作用而可能导致强度不足的问题，通过 对永磁同步电机强度进行分析，研究了定子与机壳之间的过盈配合方法。利用有限元软件分别 对爬升阶段与巡航阶段电动飞机主推进电机定子与机壳和端盖强度特性进行仿真，分析了支撑筋 宽度对电机强度的影响。研究结果表明，优化电机结构可满足枳械强度要求，能减轻电机整机重量。 关键词：机械强度；永磁同步电机；有限元 中图分类号：TM341 文献标识码：A 近年来，许多学者对飞机电机的强度进行了研 性复合转子做了研究分析，建立简单的计算模型，用 究分析，并取得了一定成果。文献[1]研究了表面 解析方法算出了复合材料飞轮应力和位移，并比较了 贴式和内置式永磁电机的机械强度问题，建立了永 不同材料对应力和位移分布的影响。 磁体和护套的过盈量与电机最高转速的关系模型， 以上研究均是从转子角度对电机进行强度分 并采用接触有限元法和等效环法对应力进行分析， 析，下面将以永磁同步电机定子与机壳为研究对 提出过盈配合、转子热膨胀和离心力是转子结构设 象，分析过盈量对电机机械强度的影响。根据飞机 计中必须要综合考虑的因素。文献[2]对高速永 在爬升阶段与巡航阶段的不同工况，利用有限元仿 磁电机转子设计与强度分析进行了研究，分别从永 真软件对主推进永磁同步电机强度进行分析。 磁体材料的选择，永磁体的保护方式，转子外径和 电机极数的选取等方面研究了电机强度的影响。 1 电机机械强度分析 用解析法计算了永磁体强度并用有限元软件仿真 000 假设在飞行过程中，主推进电机各部分零件产 了一台转速为6 r／min的高速永磁电机，得到 的仿真结果与解析法的分析相一致。文献[3]给 生的热量是均匀分布的，并且在分析中考虑了轴向 出了降低混合动力电动汽车上的内置式永磁同步 应力的影响。此外，为了提高强度，定子与机壳采 电动机转子铁心机械压力的方法，并结合电机的机 用过盈配合，因此想要计算定子与机壳之间的压力 械和电磁特性，利用有限元软件分析了动态速度剖面 必须首先计算定子与机壳的过盈量。 耐久I生的问题。文献[4]针对飞轮储能非均质各向异 收稿日期：2016一02-29 基金项目：博士启动基金(201501088)；辽宁省教育厅项目(L2015374) 作者简介：郭嘉成(1988一)，男，辽宁朝阳人，硕士研究生。 通讯作者：王森(1983一)，男，辽宁盘锦人，讲师，博士，主要从事特种电机及控制系统设计方面的研究。 万方数据 第4期 郭嘉成，等：电动飞机主推进永磁同步电机强度分析 1．1定子与机壳位移分析 1)静态过盈量 热2面醒蠹商骊∽) 静态过盈量等于定子半径与机壳半径之差： 2)工作静压力 以=rmo一屹 (1) 当物体各部分温度发生变化时，由于自由膨胀 式中，r柚为定子半径；％为机壳半径。 受到约束而产生热应力。当物体受外力作用及温 2)旋转位移及旋转过盈量 度影响时，根据线性热应