多软件环境下主油泵集成设计系统研究 research on integrated design system of main oil pump under multi-software condition.pdfVIP

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2017-09-04 发布于上海
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多软件环境下主油泵集成设计系统研究 research on integrated design system of main oil pump under multi-software condition.pdf

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多软件环境下主油泵集成设计系统研究 research on integrated design system of main oil pump under multi-software condition

第2期 NO.2 2016年6月 DONGFANGTURBINE Jun.2016 DOI:10.13808/ki.issn1674-9987.2016.02.001 多软件环境下主油泵集成设计系统研究杨佐卫，曾令刚，赵世全（东方汽轮机有限公司，四川德阳，618000）摘要：鉴于汽轮机油系统中主油泵的自主设计需求，在流动分析与结构分析理论的基础上，编制了低比转速离心泵水力设计软件，与基于ANSYSWORKBENCH软件平台的水力性能预测模型和结构强度分析模型相结合，构建了主油泵集成设计系统，并以60Hz-300MW机组主油泵的全新设计作为设计实例，验证了主油泵集成设计系统的有效性和可行性。关键词：主油泵，集成设计，性能预测，结构分析中图分类号：TK263 文献标识码：A 文章编号：1674-9987（2016）02-0001-07 ResearchonIntegratedDesignSystemofMainOilPump underMulti-softwareCondition YangZuowei, ZengLinggang,ZhaoShiquan （DongfangTurbineCo.,Ltd.,DeyangSichuan,618000） Abstract: Owingtoindependentdesignrequirementsofmainoilpumpforsteamturbineoilsystem, onthebasisofflowanalysisand structuralanalysistheory,thehydraulicdesignsoftwareoflowspecificspeedcentrifugalpumpwasestablished.Combininghydraulic performancepredictionmodelswithstructuralstrengthanalysismodelbasedonANSYSWORKBENCHsoftwareplatform,theintegrat⁃ eddesignsystemofmainoilpumpwasestablished.Atthesametime,thenewdesignofmainoilpumpfor60Hz-300MWunitasde⁃ signexamplewasdone.Theeffectivenessandfeasibilityofmainoilpumpintegrateddesignsystemwereverified. Keywords:mainoilpump,integrateddesign,performanceprediction,structuralanalysis 轮，其材料的屈服强度远小于其他零件，高速条件 0 前言下叶片头部易出现应力集中问题。传统的一元水力设计方法、材料力学与临界转速校核方法不能大型火电机组广泛采用 “主油泵-射油器”型完全满足主油泵的设计要求，设计的主油泵效率式与 “主油泵-油涡轮”型式的润滑油系统，主油偏低、“扬程-流量”特性曲线易出现驼峰，轴功泵升压比高达15~18倍，要求 “扬程-流量”特性率曲线随流量增加而迅速增加，叶轮易出现应力曲线平坦，同时，为了防止汽轮机油系统中零件集中，并且试验周期长、成本高。因此，引入数 “碰摩”引起润滑油燃烧的事故而采用了铸铜叶值分析手段完善主油泵的设计必将成为发展趋势。作者简介：杨佐卫（1980-），男，工学博士，工程师，毕业于四川大学机械工程专业，主要从事汽轮机润滑油系统设计与仿真工作。