旅游企业调查.doc

调研： 外滩平台上船票销售情况 十六铺集散中心情况 3、游船企业情况 4、讲解系统情况 5、游客需求和满意度情况 6、航线游程及两岸景点情况 7、主要问题及世博会来临之际应采取的对策 [早报啄木鸟行动]浦江游览五大问题2008-9-18 4:17:49??? 保护视力色: 【字体:大 中 小】【打印】 　　黄浦江外滩，上海的象征。无数前来上海旅游的客人行程中，游览外滩必不可缺。然而，外滩“浦江游览”项目中的经营混乱、黄牛横行，给不少游客心中蒙上了阴影，有的游客甚至花了不菲的价钱夜间游船，却看到江岸漆黑，带着遗憾离开上海。 　　早报记者在两天的暗访中发现，虽然迎世博600天行动已经开始，但“浦江游览”项目中存在的问题仍然明显。 　　问题1： 　　正规售票厅服务态度不及黄牛 　　中秋节时，早报记者来到外滩附近。在中山东二路153号“浦江游览”的售票大厅中，售票员正在接听电话，对于游客提出游轮询问显得比较不耐烦。在回答中，售票员也只简单回应“7点半！”“70（一张票）”等话语。记者询问上船的地点是否就是售票厅后的码头，售票员并没有给出明确的答复，而是用手指了指，说“这里没有，朝那边走100米。” 　　但在不远处一排店铺前，小商店和摊点前，销售人员的积极性就明显热情很多。小喇叭中循环播放着“浦江游览、隧道观光”等广告，销售人员逢人便问，“浦江游览去不去？”各种广告也花样不同，只要游客停下脚步。销售人员马上介绍“浦江游览”的游程、时间等信息。甚至主动向游客表示，可以便宜一点。 　　说法：市港口局有关人士表示，浦江游览不规范行为由来已久，市港口局已不断整治、规范、引导，目前黄浦江游览船的不规范行为依旧存在，市港口局呼吁能联合工商、税务、公安等有关部门一同对浦江游览进行综合整治。 　　问题2： 　　挂“国”字头卖“私”票 　　在暗访中，无论负责拉散客的“黄牛”还是接客的司机，都一致称外滩上的“浦江游览”都是一家公司，只是负责售票的点不同而已。司机甚至给记者算了一笔账，他们售一张票只能抽回10%的利润，只要销售的票价低于或者等于70元，售票者就要亏本。当记者表示其他店铺有卖70元的票价时，司机不屑地表示，“卖70块？那他自己掏腰包吧。” 　　事实上，在招揽游客时，小店铺中讨价还价是常事。除此之外，经营者们还在票面标额上做起了文章。在招揽生意时，拉散客的人员给游客查看的是正规的“浦江游览”船票，不过这张船票已经使用过，缺少副联，而且褶皱颇多。等待游客掏钱后，拉客的黄牛就将游客带给司机，上车前将给出的“浦江游览”船票收回。 　　在随后的行程中，到达登船码头后，司机等将游客带至码头检票处，另外的人员会再给游客一张船票，这张行程标为“大达至公平路码头”的船票标价为100元。 　　这时，想起上车前黄牛悄悄告诉游客，“不要和别人说给你便宜价”，游客心中难免还能闪出一丝占了便宜的得意。 　　说法：风采航运的相关负责人表示，目前该公司的票子并不委托代理来销售，因此游客可以直接到售票点去购票，而由售票点售出的票子都是统一定价，不可能有议价空间。 　　问题3： 　　黄牛误导浦江游览时间行程 　　根据有关规定，浦江游览的行程应该是从南浦大桥段出发，达到杨浦大桥返程，总行程大约需要45分钟。不过实际游览中，很多黄牛事先会宣称行程一共1个小时。 　　在浦江夜游中，游船还存在不按时起航的问题。规定7点整开的游船，往往要延迟近十分钟才会离开码头。游船驶向黄浦江后，行驶得也有点快。比如早报记者周一晚乘坐的巴士1号轮船，整个行程仅半个小时，游客也只能走马观灯看看两岸的景观。 　　面对时间、地点和承诺不符的质疑，经营者一般都解释大桥只要看到就行。 　　说法：风采航运的相关负责人表示，浦江游览的标准时间是45分钟一次，而一些黄牛为了拉生意而误导游客，使之认为游览时间可能长达1个小时。 　　问题4： 　　游船讲解出现错误 　　没有更多考虑受众 　　在浦江夜游过程中，来沪的游客可以依靠游船上的语音讲解，了解到更多关于黄浦江两岸的故事，进而更加认识和读懂上海的城市魅力。 　　但就几天的暗访情况看，这个作用巨大的介绍环节并没有得到相关部门的重视。在一次乘坐游船过程中，语音解说在介绍浦东的高楼大厦时称，金茂大厦是上海第一高楼。事实上，当时矗立在浦东岸边的环球金融中心，已经取代金茂成为上海第一高楼。另一次，语言讲解的音量非常小，在游客的喧哗声中，游客们甚至无法辨清语言解说的内容。 　　说法：?上海风采相关负责人昨日表示，在两三天内将会重新整理解说录音，先对局部有错误的地方做出调整。“原本考虑将解说录音重新录制，但这需要比较长一段时间，因此目前只能先修改局部。”而随着外滩景观带的改造，游轮也将重新改写解说录音，并聘请专业配音演员来录制。 　　问题5： 　　开灯推迟半小时