桥梁路基检验标准.docVIP

长韶娄高速公路东延综合立交枢纽工程 桥梁路基、路床及路面工程质量检验方法及标准 1、编制依据 为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本质量检验标准。本标准编制依据有：《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及长邵娄高速公路东延综合立交枢纽工程《合同文件》等相关规定。 2、验收检测项目 按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，桥梁验收的实测项目有中线偏位、宽度、桥梁引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥梁的整体外观质量及桥面砼铺装层的高程、平整度、横坡、外观质量；路基路床验收的实测项目有路床宽度、高程、控方边坡、填方边坡坡比、外观、排水工程外观及通畅，路床横坡、纵坡、压实度、弯沉、平整度等以及构筑物如挡墙、涵洞、护坡、护面墙的外观质量；路面验收的实测项目有压实度、平整度、弯沉值、渗水、抗滑、厚度、中线偏位、纵断高程、宽度、横坡等。 一、模板检验标准 1、模板安装技术要求模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。 安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时应及时纠正。 模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。 当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的 1/1600 时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重和 1/2 汽车荷载(不计冲击力)所产生的挠度。纵桥向预拱度可按抛物线或圆曲线分配。 后张法预应力梁、板，应注意预应力、自重和汽车荷载等综合作用下所产生的上拱或下挠，应设置适当的预挠或预拱。 模板拆除应按设计要求的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除时严禁将模板从高处向下抛扔。 墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。 模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。 1