汽轮机原理(第七章).ppt

第七章 汽轮机热力系统及设备 （一） 凝汽设备的组成 1.组成 由凝汽器、抽气器、凝结水泵、循环水泵，以及相关的管道附件组成（图7—1所示）。 1.在汽轮机排汽口建立和保持规定的真空，增加蒸汽的做功能力。 2.将汽轮机的排汽凝结成洁净的凝结水，并作为锅炉给水循环使用。 3.具有真空除氧作用。 3.凝结水过冷 （1）凝结水过冷产生的原因 （2）凝结水过冷度 凝汽器压力下对应的饱和温度与凝结水温度之差。 4.凝汽器内存有空气的原因及危害性 （1）原因 ① 新蒸汽少量带入 ② 真空系统不严密漏入 真空系统严密性是否合格，可通过真空严密性试验来确定。 （2）危害性 （2）结构及工作原理（图7—9所示） 六、多压凝汽器 任务：启动前建立凝汽器真空，运行中将凝汽器 内不凝结气体连续不断地抽出，以维持凝汽器 内的正常真空。 1.启动抽气器（辅助抽气器） （1）作用 启动时迅速建立凝汽器真空，此外，当主抽气器工作异常时，可开启以维持凝汽器真空。 （2）结构及工作原理（图7—12所示） 2.主抽气器（工作抽气器） （1）作用 机组运行时维持凝汽器的正常真空。 （2）结构及工作原理（图7—13所示） * * §7—1 汽轮机凝汽设备及系统 2.工作原理 一、凝汽设备的组成及任务 （三）凝汽器的结构及工作原理 如图7—2所示 （二）凝汽设备的任务 二、表面式凝汽器的分类 1.按冷却水的流程分 （1）单流程凝汽器 （2）双流程凝汽器 （3）多流程凝汽器 2.按汽流的方向（按抽气口的位置）分 （1）汽流向上式凝汽器，如图7－3(a)所示。 （2）汽流向下式凝汽器，如图7－3(b)所示。 （3）汽流向心式凝汽器，如图7－3(c)所示。 （4）汽流向侧式凝汽器，如图7－3(d)所示。 3.按汽侧压力分 （1）单压凝汽器－汽侧仅一个压力的凝汽器，如图7－4（a）所示。 （2）多压凝汽器－汽侧具有两个或两个以上压 力的凝汽器，如图7－4（b）所示。 三、凝汽器内压力的确定及影响因素 （一）凝汽器内压力的确定（图7—5所示） 如上图所示，蒸汽凝结时的饱和温度为 式中 。 — 冷却水进水温度 —冷却水温升 —凝汽器端差 （二）影响凝汽器压力的因素 1.冷却水进水温度 取决于供水方式、气候条件和所处的地区。 供水方式 开式供水（直流供水） 闭式供水（循环供水） 同等条件下，开式供水比闭式供水的 要低。 2.冷却水温升 根据热平衡方程得 式中 －汽轮机的排汽量及冷却水量； －凝汽器进口蒸汽焓及凝结水焓； －冷却水进、出口焓； －水的定压比热，对循环冷却水，可取 ＝4.187. 进一步可导出： 式中 —冷却倍率（循环倍率），表示凝结1kg蒸汽所需的冷却水量。 分析： 但循环泵耗功↑。 不能过大，也不能过小，一般 运行不经济，不安全。 3.凝汽器的端差 由传热方程得 对数平均温差 整理得 分析： 其它条件不变时 →凝汽器造价↑。 运行不经济、不安全。 ℃ 四、凝汽器的变工况 （一）凝汽器的变工况特性 随 变化而变化的规律，可由 （二）工况变化时对 的影响（图7—6所示） 实验或计算确定。 结论： 在 一定时，随 的减小， 后保持不变，且 越低， 况发生的越早。 （三）凝汽器的变工况特性曲线 值保持不变的工 先减小， 凝汽器的变工况特性曲线如图7－7所示。 1. 在 一定时， 随 的减小的减小而减小， 即凝汽器的真空随负荷的减小而升高。 2.在 随 即凝汽器的真空随 的减小而升高。 的降低而降低， 五、凝汽器的运行 1.凝汽器的最佳真空（最有利真空） 一定时， 和 一定时，增加 增大， 也增大，增加 使 应的真空。 在 时所对 —汽轮机功率增量; —循环水泵耗功增量; —冷却水增量. 2.凝汽器的汽阻和水阻 之差，即 汽侧流动阻力，指凝汽器进汽压力 抽出口压力 （1）汽阻 与空气 （2）水阻 水侧流动阻力，指冷却水在凝汽器内所受到的阻力，包括沿程阻力和局部阻力两部分。 ① 影响机组运行的经济性 a.使传热恶化 蒸汽的做功能力↓ ， 使循环效率降低。 b.使凝结水过冷度↑，低压抽汽量↑，机组的功率下降。 5.凝汽器胶球清洗装置 （1）作用 保持冷却水管运行中内壁清洁 ② 影响机组运行的安全性 a.使 排汽温度↑→机组振动和 b.使过冷度↑→凝结水含氧量↑， 加剧低压设备、管道及附件的腐蚀。 冷却水管泄漏。 附：汽轮机运行中凝汽器真空恶化的原因 1.真空缓慢下降 （1）冷却水量不足。 （2）冷却水进水温度升高。 （3）