油料备件和物料管理.ppt

第六章 油料、备件和物料管理 现以WMPX型分油机为例，来说明全自动分油机分油作业时的操作管理。 这种分油机除配有一个EPC400程序单元、一些控制和检测辅助元件、分油机马达起动箱外，还配有供油泵和加热器等辅助设备，它们共同构成一个净化系统的主体。 (1)起动前的检查：检查齿轮箱滑油油位、刹车装置、分离筒和摩擦离合器、各种阀件的开关位置、排渣柜油位、空气气源、工作水，并将程序控制单元的接通，程序开关设在“停止”位置，以上准备工作完成后，可进行起动操作。 (2)起动和运转:首先起动供油泵，起动分油机加热器，然后起动分油机。分油机加速过程约3～5 min，在此期间要注意观察分油机起动器上的电流表指针变化是否正常，应确保无不正常噪音或振动发生。待分油机达到正常转速后，燃油己加热到所要求的温度，便可进行分油作业。此时只要将程序控制单元上的程序开关置于“开”的位置，分油机便可自动地进行分油。 (3)排渣：当运行到选定的时间时，按程序自动进行排渣，排完渣后又恢复正常分油作业。 (4)停止分油机运转：当需要停止分油时，只要将程序开关置于“停止”的位置，分油机便自动先完成排渣，后自动停止分油机，并将其起动开关锁住3 min，即在停机后3 min内分油机不能再起动。然后人工关闭分油机加热器，当燃油温度下降后再停供油泵。约需15～30 min，分离筒才会完全停止转动。 全自动分油机需要人工起动的设备，依起动的先后顺序有供油泵、加热器和分油机，停止分油时的停止顺序与起动顺序相反，而且必须等油温下降后才能停止供油泵。 加油温度与分油量 21 80～90 清净剂 筒 式 30 80～90 清净剂 35 80～90 抗氧防锈 添加剂 十 字 头 式 滑 油 16 98 700 18 98 600 22 98 460 26 98 380 31 90～98 180 45 90～98 100 47 80～98 60 62 80～98 40 62 70～98 30 70 40 13(40℃) 78 20～40 1.5～5.5(40℃) 柴 油 机 用 燃 油 建议的最大分油量占额定分油量％ 加热温度 ℃ 粘度 cSt(50℃) 品种 3．选择最佳的工作方式 二、分油机系统及运行管理 (1)串联操作：即用一台分水机(净化机)处理全部流量，后面紧接着串联一台分杂机； (2)并联操作：即用两台分水机并联工作，每台分油机处理总流量的50%。 (3)单机操作：即用单独一台分水机处理全部油流量。 4．操作要点（以α-LAVAL WHPX型分油机为例 ） 二、分油机系统及运行管理 5．分油机常见故障 二、分油机系统及运行管理 (1)分离筒达不到规定转速 ①制动器未松开； ②摩擦离合器内混入油脂，摩擦片打滑或损坏； ③电动机或电气设备故障。 5．分油机常见故障 二、分油机系统及运行管理 (2)不能进油或分油过程断油 第一类是由于泵或管路的问题不能产生足够低的吸入压力，原因是：①油泵传动齿轮锥销折断；②泵严重磨损，间隙太大；③泵转速太低；④吸入管漏气；⑤油柜用空。 第二类原因是泵吸入压力过低。属于这类的原因有：⑥油柜油位太低；⑦供油泵前滤器堵塞或管路不通；⑧油温太低、粘度太大。 5．分油机常见故障 二、分油机系统及运行管理 (3)出水口跑油 第一类情况是水封未能建立或受到破坏：①起动时水封水未加或加得太少；②进油阀开得太猛，水封被破坏；③油温太高，水封水被蒸发，水封被破坏；④转速不足使水封压力不够；⑤分离盘片间脏堵 第二类情况是油水分界面外移至分离盘外。属于这类原因的有：⑥重力环内径过大；⑦油未加热至要求值，密度大。 5．分油机常见故障 二、分油机系统及运行管理 (4)排渣口跑油 第一类是滑动圈不能上移堵死密封水腔泄水口。原因是：①分离筒上泄水小孔堵塞，不能泄水；②滑动圈下方弹簧失效；③滑动圈上方塑料堵头失严。 第二类原因是滑动底盘下部缺密封水，可能是：④高置水箱无水；⑤工作水系统管道或控制阀堵塞或严重漏泄；⑥滑动底盘周向密封圈失效漏泄。 第三类原因是滑动底盘与分离筒盖不能贴紧，原因是：⑦滑动底盘上端面主密封环失效；⑧传动齿轮和轴承过度磨损使立轴下沉。 5．分油机常见故障 二、分油机系统及运行管理 (5)不能排渣 ①高置水箱无水； ②工作水系统管道或控制阀堵塞或严重漏泄； ③有关工作水孔脏堵不通； ④滑动圈周面密封圈失效。 5．分油机常见故障 二、分油机系统及运行管理 (6)出现异常振动或噪声 ①分离筒安装不正确、紧固件松动或与机盖、配水盘擦碰； ②传动机械因缺油或油质差而损坏； ③轴承过度磨损而立轴下沉； ④供油泵卡阻或损坏； ⑤摩擦离合器损坏或过度磨损，质量不均匀； ⑥排渣不净，分离筒内积渣不均。 一 备件的数量要求