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中文摘要
战略预测是模拟、预测战略制定及实施过程对社会、经济、环境复合系统可能产生
Enviwn哦entd
的影响，为战略评价和科学决策提供依据，是战略环境评价(strategic
Assessme呲，sEA)的核心技术之一。出于预测方法种类众多，并各有侧熏。如何有效
的运用各种方法是战略环境评价成功与否的关键：技术方法的系统集成是战略环境影响
预测技术发展的必然趋势。本文在对环境问题进行时空分解的基础上，提出丁sD—GIs
集成预颡4模型，并将其应用到吉林市交通规划中，取得了良好的预测效果。
论文主要内容如下：
l论文首先对战略环境评价(SEA)的发展历史和研究进腥进行1团顾，并归纳出战
略环境评价目前主要的发展趋势。结合论文的主要内容提出了论文写作的主要技术路
线。
2对战略环境评价的基本程序及关键技术进毒亍了简要介绍。按照定性方法、定量方
法和可视化方法的分类，对战略环境评价的技术方法体系进行总结。并在此基础卜对战
略环境评价方法应用进行缺陷分析，提出技术方法的系统集成是必然趋势。
3在对城市交通规划涉及到的环境问题进行时空分解的基础上，提出了sD—GIs
模型，论述了模趣技术选取的合理性。论文提出城市交道援划谟测系统的总体框架、功
DynⅫic，sD)模型的主体结构。
能设计、数据库设计，以及系统动力学(system
4论文以吉韩市交通规划进行实证瘦用研究，首先在交遥规划分析的基础上对已
实施的规划内容进行回顾性评价：通过对吉林市交通规划的系统动力学预测，及采用
“膏无对比”的方法对交通规划实施的影响分析，认为吉林市交通规划具有可持续性；
论文还介绍了交通规划预测系统的总体结构、数据库系统设计方案和系统的主要功能；
最厢对交通规划实施可能产生影响的区域进行系统识别和预测，并提出了减缓措施。
关键词：战略环境评价(sEA)；系统集成；sD．GIs；交通规划；吉林市；
英文摘要
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