钢通廊制安方案.docVIP

宁夏宝丰年产400万吨洗煤项目 钢通廊制安专项 施 工 方 案 编制单位：中冶天工宝丰洗煤工程项目部 编制： 审核： 批准： 日期：2008-3-17 ?审 批 页 审批意见： 建设单位（章）： 部门批准人： 建设公司负责人： 一、编制依据： 1、5号、5a号、7号、8号、11号、15号、16号、18号栈桥钢结构设计图纸。 2、根据中国现行的有关标准和规范要求： （1）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） （2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91） （3）《钢结构制作工艺规程》（DBJ08-216-95） 二、工程概况 本工程为宁夏宝丰能源有限公司洗煤厂工程，由中冶天工宝丰洗煤项目部承建。 我队在现场制作厂地制作（制作厂位于原煤缓冲仓北50米），在各桁架所在位置下面拼装并起吊。 目前我队承建的通廊分八部分，第一部分为7号栈桥（8号转载点到筛分破碎车间带式输送机），第二部分为8号栈桥（筛分破碎车间到原煤缓冲仓带式输送机），第三部分为11号栈桥（9号转载点到主厂房带式输送机），第四部分为15号栈桥（11号转载点到12号转载点带式输送机），第五部分为16号栈桥（12号转载点到中煤矸石仓带式输送机），第六部分为18号栈桥（13号转载点到焦化项目精煤储煤场受煤转载点带式输送机），第七部分为5号栈桥(4号转载点至5号转载点带式输送机),第八部分为5a号栈桥（矿井筛分车间至5号转载点带式输送机），结构型式为下撑式钢桁架，其拼装场地狭小，由制作厂到现场道路不畅，大大增加了运输及吊车进入现场的难度，因现场道路方向不确定及拼装场地的不规则因此其运距也暂时无法准确确定，只能待拼装时按现场实际情况而定。下面是估计的单程运距： 5号栈桥：1200m 5a号栈桥：1200m 7号栈桥：500m 8号栈桥：500m 11号栈桥：450m 15号栈桥：500m 16号栈桥：600m 18号栈桥：800m 三、施工方案 （一）、本工程的施工顺序 搭设平台 放 样 做 胎 上胎拼装 原料进场 号 料 制 孔 下 料 除锈刷底漆 出 胎 焊 接 刷面漆 运至现场 拼 装 补刷油 安装前准备 整体安装 验 收 （二）、制安工艺及要求 1、平整厂地及搭设平台 制作场地平整后并夯实，下面铺砖再用12#槽钢间距为1米，搭设宽30米长、6米宽的平台两座，钢管上面用水准仪找平，在槽钢上铺设δ=10mm厚的钢板以便放样。大约用料为12#槽钢400m，δ=10mm厚钢板为380m2。 2、放样、号料 放样工作包括核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸。制作样板和样杆作为下料，弯制、制孔等加工的依据，放样和号料要有经济量检定的钢尺进行，避免出现加工组装时的超差。 2、切割后，切口处不得有裂纹和大于1mm的缺棱并清除边缘上的焊瘤和飞溅物。 3、上胎拼装焊接 ⑴、由于考虑到运输的难度，长度大于12m的桁架分节制作，由于上下弦角钢的长度成品大多为每支长为12米，因此选用每节长为12米制作（实际长度可按角钢的实际长度来定），待制作完毕运至安装现场拼接。 ⑵、拼装必须按工艺要求的次序进行，当复杂部位不易施焊时，须按工艺规定分别先后拼装和施焊。布置拼装胎具时，其定位必须考虑预放出焊接收缩量及齐头加工的余量。为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后再大件组装，胎具及装出的首件必须经过严格检验方可大批进行装配工作，拼装好的构件立即用油漆在明显部位编号，写明构件号，以便查找。 桁架拼装时应注意下述事项 ①、无论弦杆、腹杆，应先单肢拼配焊接矫正，然后进行大拼装。 ②、支座与钢柱连接的节点板等，应先小件组焊，矫平后再定位大拼装。 ③、放拼装胎时放出收缩量，一般放至上限，30米钢桁架，其收缩量为8mm。 ④、桁架接头的位置，按下述情况，在桁架中，接头宜设在受力不大的节点间内或设在节点处。如设在节点处为焊好构件节点板，要加用不等肢的连接角钢，其接头方式按图纸所示或规范中的等强连接方式。 4、拼装 ⑴、在拼装现场先搭设槽钢平台，方法与制作现场平台相同以便分节拼装，以下是每个桁架所需用的平台面积： 5号栈桥： 长30米×宽4米 5a号栈桥：长30米×宽4米 7号栈桥： 长40米×宽4米 8号栈桥： 长40米×宽4米 11号栈桥：长32米×宽5.5米 15号栈桥：长32米×宽8米 16号栈桥：长32米×宽4米 18号栈桥：长20米×宽4米 ⑵、将已制作好的分节桁架用一台25吨吊车和一辆拖板车分别运至拼装现场，然后再用50吨吊车在现场组装